汽車空調(diào)為什么怠速時涼但跑起來不涼

汽車空調(diào)怠速時涼但跑起來不涼，原因是多方面的。一方面可能是冷凝器臟污，影響散熱；空氣濾芯堵塞，導(dǎo)致出風(fēng)量不足；長期處于外循環(huán)模式，影響制冷；皮帶老化打滑，讓空調(diào)壓縮機工作異常。另一方面，也可能是制冷劑不足、膨脹閥損壞等系統(tǒng)故障。這些因素相互交織，最終造成了這一現(xiàn)象，需全面排查檢修。

首先來看看冷凝器的影響。冷凝器就像是汽車空調(diào)的“散熱器”，它很容易粘附從發(fā)動機蓋縫隙中漏進的各種灰塵、雜物 。當這些灰塵和雜物附著在冷凝器上時，就如同給它穿上了一件厚厚的“外套”，導(dǎo)致空調(diào)冷凝器的散熱性能大打折扣。散熱不好，就直接影響了空調(diào)的制冷效果，使得車子跑起來時空調(diào)不涼。此時，只需將冷凝器進行清洗，去除那些附著的臟東西，它就能恢復(fù)良好的散熱功能，讓空調(diào)制冷恢復(fù)正常。

接著說說空氣濾芯。當臟物在空氣濾芯表面累積到達一定程度時，空氣濾芯就會被堵塞。這就好比給空調(diào)的出風(fēng)口裝上了一個“枷鎖”，導(dǎo)致空調(diào)的出風(fēng)量不足。風(fēng)都吹不順暢，制冷效果自然會受到影響。在這種情況下，及時對空氣濾芯進行保養(yǎng)或更換，就能讓空調(diào)的出風(fēng)恢復(fù)正常，制冷效果也會有所改善。

空調(diào)循環(huán)模式也不容忽視。車內(nèi)空調(diào)一般默認是外循環(huán)模式，在這種模式下，車外的新鮮空氣會不斷進入車內(nèi)。而內(nèi)循環(huán)模式下，車內(nèi)的空氣不斷循環(huán)，制冷效果會更好。如果空調(diào)一直處于長期外循環(huán)模式，大量的外界熱空氣進入車內(nèi)，就會影響空調(diào)的制冷效果，出現(xiàn)跑起來不涼的情況。只要將循環(huán)模式調(diào)整為內(nèi)循環(huán)，就能讓車內(nèi)的制冷效果得到提升。

皮帶老化也是一個常見原因。汽車上的皮帶在長期使用后，可能會早于更換周期前出現(xiàn)問題。在運轉(zhuǎn)過程中，老化的皮帶可能會導(dǎo)致打滑現(xiàn)象。而皮帶打滑會造成空調(diào)壓縮機工作不正常，進而導(dǎo)致空調(diào)不涼。遇到這種情況，更換新的皮帶，就能讓空調(diào)壓縮機恢復(fù)正常工作，保障空調(diào)的制冷性能。

除了上述這些，制冷劑不足或過多、膨脹閥損壞等系統(tǒng)故障同樣可能導(dǎo)致這種現(xiàn)象。制冷劑不足，就如同人體缺少了能量，空調(diào)系統(tǒng)無法全力發(fā)揮制冷功效；而制冷劑過多，高速時壓力過高會使壓力控制器動作，導(dǎo)致壓縮機停轉(zhuǎn)，制冷也就無從談起。膨脹閥損壞，則會影響制冷系統(tǒng)的壓力調(diào)節(jié)，使得蒸發(fā)箱不能正常降溫。

汽車空調(diào)怠速時涼但跑起來不涼是多種因素共同作用的結(jié)果。冷凝器、空氣濾芯、空調(diào)循環(huán)模式、皮帶以及空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部的各種部件，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。所以，當遇到這種情況時，需要專業(yè)人員全面仔細地排查檢修，找到具體的故障點并加以解決，才能讓汽車空調(diào)恢復(fù)良好的制冷性能，為我們在行車過程中帶來舒適的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）