實際開車直角轉彎時方向盤應該打多少?
實際開車直角轉彎時,方向盤的打法并非固定不變,需依具體情形靈活調整,通常打九十度或一圈半。在現實道路中,為防刮蹭和便于觀察,一般轉大彎,車輛靠外側行駛;駕考里,直角左轉彎在特定位置要打滿方向,同時留意后視鏡;另外,車速也會影響打方向盤時機,快則早打,慢則晚打。總之,多因素決定打法,唯有多練方可熟練掌握。
在現實道路的直角轉彎場景中,轉大彎是較為常用的方式。車輛盡量靠轉彎外側行駛,這樣做有諸多好處。一方面,能有效避免車身與拐角發生刮蹭,保護車輛外觀不受損傷;另一方面,更有利于駕駛員觀察路況,提前知曉前方是否有行人、車輛等潛在危險因素,為安全駕駛提供保障。在這個過程中,方向盤的轉動幅度相對較小,一般打九十度左右就能順利完成轉彎。但要時刻留意車輛與周邊環境的距離,根據實際情況微調方向盤。
而在駕考環境下,直角左轉彎有著特定的操作要點。當車輛位置與拐角保持一致時,或者前方馬路牙子被引擎蓋擋住視線時,這就是一個關鍵的時機,此時需要果斷地打滿方向進行轉彎。在轉彎的同時,駕駛員絕對不能忽視左右后視鏡的作用。要時刻留意車身與障礙物之間的距離,一旦發現車身與障礙物距離過小,應及時適當回一下方向盤,防止刮蹭情況的發生。當車頭對準直角出口時,迅速回正方向,確保車輛平穩、準確地通過直角彎道。
車速對方向盤的打法和時機影響也不容小覷。如果車速較快,為了順利通過直角轉彎,需要早點打方向盤,給車輛足夠的轉向空間;反之,如果車速較慢,那么可以等到右視鏡與直角線平行時再打方向盤,例如向右打兩圈方向盤(左直角則向左打兩圈)。
在轉彎前,車輛應靠外側行駛,當車頭即將到達對面邊線時,就開始向內打方向。這個過程中,駕駛員要做到眼觀六路,一邊密切觀察前方的路況,確保車輛行駛方向正確,一邊留意后視鏡,關注車身與路邊的距離。隨著車輛的行駛,慢慢回方向盤。當感覺車的中部快要過直角頂點時,車主需要將車頭慢慢修正,使車輛回到正常的行駛軌跡上。
實際開車直角轉彎時方向盤的打法確實是個復雜的操作,要綜合考慮車速、車身位置、路況等多種因素。每一次轉彎都是對駕駛技巧的考驗,只有通過不斷地練習,才能更加熟練地掌握方向盤的打法,在面對各種直角轉彎情況時都能游刃有余,確保行車安全。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)
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