上下坡時應該使用D+/-檔還是S檔

上下坡時該用 D+/-檔還是 S 檔，取決于坡道情況。短坡或緩坡，用 D+/-檔進行檔位微調能收獲更好駕駛感受；長坡或陡坡，則建議使用 S 檔來保障行駛安全和動力充沛。因為短緩坡對車輛動力和制動要求不高，D+/-檔微調即可。而長陡坡需要更大動力與更好的發動機制動效果，S 檔正好能滿足。所以要依實際路況靈活選用。

先來說說D+/-檔。這是自動擋車型中的手動模式，在短坡或緩坡路段使用它進行檔位微調十分合適。當車輛上坡時，你可以根據發動機的動力輸出情況，通過“+”檔適當升檔，讓發動機保持在一個較為經濟且平穩的轉速區間，這樣既能保證車輛順利爬坡，又能實現一定程度的節油；而下坡的時候，利用“-”檔降檔，借助發動機的牽制作用來輔助制動，減少踩剎車的頻率，不僅能讓駕駛操作更具樂趣，還能在一定程度上減輕剎車系統的負擔，延長剎車片的使用壽命。

再看看S檔。S檔即運動模式，在長坡或陡坡時發揮著重要作用。長坡行駛時，車輛需要持續穩定的動力輸出，S檔可以讓發動機保持在較高的轉速區間，使車輛隨時擁有充沛的動力，輕松應對長距離的爬坡路段。對于陡坡而言，S檔的優勢更為明顯。一方面，它能提供更高的扭矩，車輛起步爬坡更輕松；另一方面，下坡時利用S檔配合發動機制動，可以有效控制車速，減少對制動器的依賴，保持較低且穩定的車速，極大地降低了因長時間使用剎車導致剎車片過熱、剎車性能下降的風險，保障了行車安全。此外，S檔在其他場景下也有不錯的表現，比如超車、堵車路段，甚至還能在一定程度上幫助清除積碳。

總之，在汽車的駕駛過程中，上下坡時檔位的選擇至關重要。D+/-檔和S檔各自適用于不同的坡道情況，能為駕駛者帶來不同的駕駛體驗和保障。我們要根據實際的路況，合理、靈活地運用這兩個檔位，這樣才能充分發揮車輛的性能，確保行車過程既安全又舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）