汽車加不上油還發(fā)出突突聲是什么原因

汽車加不上油還發(fā)出突突聲，原因較為多樣，可能涉及燃油供應(yīng)、點火、進氣、排氣及發(fā)動機本身等多個系統(tǒng)。燃油供應(yīng)系統(tǒng)故障，像噴油嘴積碳、汽油泵損壞會影響燃油正常供應(yīng)；點火系統(tǒng)問題，比如火花塞工作不良、點火正時不對會讓混合氣燃燒異常；進氣系統(tǒng)不暢、排氣系統(tǒng)堵塞以及發(fā)動機缺缸等同樣會導(dǎo)致此類現(xiàn)象。需細致排查確定具體病因。

首先，我們來深入探討燃油供應(yīng)系統(tǒng)。噴油嘴長時間使用后，極易產(chǎn)生積碳。積碳的存在就如同在噴油嘴的“喉嚨”處設(shè)置了障礙，使得燃油無法順暢噴出，霧化效果也大打折扣，進而影響發(fā)動機正常工作。不僅如此，噴油嘴還可能出現(xiàn)關(guān)閉不嚴的情況，這會導(dǎo)致燃油在不該進入汽缸的時候滴入，造成燃燒異常。而汽油泵若出現(xiàn)損壞或堵塞，就如同汽車的“糧草運輸官”失職，燃油無法及時、足量地被輸送到發(fā)動機，汽車自然加不上油，只能發(fā)出“突突”的抗議聲。

接著是點火系統(tǒng)?；鸹ㄈ鳛辄c火的關(guān)鍵部件，一旦工作不良，就會引發(fā)大問題。比如點火正時不對，這就好比在合適的時機沒有給出正確的指令，混合氣無法在最佳時刻被點燃，發(fā)動機的動力輸出自然受到影響。又或者高壓包出現(xiàn)故障，無法產(chǎn)生足夠的高壓電來點燃混合氣，導(dǎo)致燃燒不充分甚至無法燃燒，“突突”聲也就隨之而來。此外，火花塞點火間隙因為積碳等原因發(fā)生改變，也會影響點火效果。

進氣系統(tǒng)同樣不容忽視。正常的可燃混合氣需要合適的空氣與燃油比例，一般空氣/燃油 = 1/14.7 。當空氣流量計發(fā)生故障，它就無法準確測量進入發(fā)動機的空氣量，導(dǎo)致提供給發(fā)動機的混合氣比例失調(diào)。節(jié)氣門積碳過多，會阻礙空氣順暢進入發(fā)動機，使得混合氣中的空氣不足，進而影響燃燒，讓汽車出現(xiàn)加不上油且發(fā)出突突聲的狀況。

排氣系統(tǒng)一旦堵塞，也會引發(fā)類似問題。排氣管積碳嚴重時，廢氣無法及時排出，就像人被堵住了呼吸道，發(fā)動機的工作效率大幅降低，動力受到抑制，“突突”聲不絕于耳。

發(fā)動機本身的狀況也至關(guān)重要。發(fā)動機缺缸是一個常見的原因，這會導(dǎo)致汽車加不上油、動力不足，排氣管尾氣排放間隙明顯，車輛劇烈抖動并發(fā)出突突聲。造成發(fā)動機缺缸的因素主要包括混合氣濃度過高或者火花塞工作不良，混合氣過濃可能是空氣流量計故障、節(jié)氣門積碳等導(dǎo)致空氣不足，也可能是燃油泵故障、噴油嘴滴油等造成燃油過濃。

當汽車出現(xiàn)加不上油還發(fā)出突突聲的情況時，我們要明白這背后涉及多個系統(tǒng)的多種潛在原因。從燃油供應(yīng)、點火、進氣、排氣到發(fā)動機本身，每個環(huán)節(jié)都緊密相連，任何一處的故障都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。只有全面、細致地排查，才能準確找到問題所在，讓汽車恢復(fù)往日的活力與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）