雷克薩斯LS的動力表現(xiàn)如何

雷克薩斯 LS 的兩款在售車型 LS 350 和 LS500h 動力表現(xiàn)都頗為出色。LS 350 作為汽油版車型，其 3.5L V6 發(fā)動機搭配 10AT 變速箱，啟動穩(wěn)健有力。而 LS500h 這款混動車型，由 3.5L V6 汽油發(fā)動機與兩臺電動機組成的混動系統(tǒng)提供動力，傳動匹配 E - CVT 變速箱串聯(lián) 4AT，模擬 10 個擋位，關(guān)閉燃油發(fā)動機速度也能提升至 140km/h，兩者均能滿足多樣駕駛需求。

先來看 LS 350，其所搭載的 3.5L V6 發(fā)動機宛如一顆澎湃的心臟，最大功率可達 234kW，最大馬力 318PS，峰值扭矩 380N.m。這樣的數(shù)據(jù)意味著，無論你是在城市的街道中穿梭，還是在高速公路上疾馳，它都能給予你充足的動力支持。輕踩油門，車輛便會輕盈起步，動力輸出線性且流暢，那種細膩的加速感受，仿佛是一位優(yōu)雅的舞者在翩翩起舞。而當你需要急加速超車時，深踩油門，發(fā)動機瞬間響應(yīng)，強大的動力噴涌而出，推背感隨之而來，讓你輕松完成超車動作。再配合全球首款用于縱置引擎平臺的 10AT 變速箱，換擋平順迅速，幾乎察覺不到頓挫感，進一步提升了駕駛的舒適性和流暢性。在全力制動時，車輛的姿態(tài)依然優(yōu)雅，展現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性。

再瞧瞧 LS500h 的混動系統(tǒng)，那可真是科技與動力的完美結(jié)合。阿特金森循環(huán) 3.5L V6 汽油發(fā)動機本身就有著不錯的動力基礎(chǔ)，最大功率 220kW，最大馬力 299PS，峰值扭矩 348N.m。再加上兩臺電動機的助力，電動機功率為 44.6kW，最大馬力 60.7PS，系統(tǒng)綜合最大功率達到 264kW，最大馬力為 359PS，讓這款車在動力方面更上一層樓。在不同的駕駛模式下，它能夠自動切換動力來源，純電模式下，車輛安靜平穩(wěn)，悄無聲息地穿梭在城市中；混動模式下，汽油發(fā)動機與電動機默契配合，在需要動力時共同發(fā)力，提供強勁的加速性能，0 - 100 公里/小時加速僅需 5.4 秒。即便是在行駛中關(guān)閉燃油發(fā)動機，速度依然可提升至 140km/h（前置后驅(qū)車型），這種獨特的技術(shù)展現(xiàn)了雷克薩斯在混動領(lǐng)域的深厚造詣。而且，采用的更輕薄強大的鋰離子電池組，不僅提升了車輛的性能，還在一定程度上優(yōu)化了空間布局。

總的來說，雷克薩斯 LS 的兩款車型，無論是 LS 350 的汽油發(fā)動機版本，還是 LS500h 的混動版本，都在動力方面展現(xiàn)出了非凡的實力。它們既有著充沛的動力輸出，能夠滿足駕駛者對于速度與激情的追求，又在舒適性、燃油經(jīng)濟性以及技術(shù)創(chuàng)新等方面有著出色的表現(xiàn)，為消費者帶來了高品質(zhì)的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）