老款途銳懸架有哪三種模式

老款途銳懸架的三種模式分別是舒適模式、標準（正常）模式和運動模式。在舒適模式下，懸架偏軟，面對顛簸路面也能讓駕乘者平穩舒適地通過；標準（正常）模式兼顧行駛性能與乘坐舒適度，是日常城市駕駛的常用選項；運動模式下，懸架變硬，支撐力變強，在高速行駛時更穩定，車輛動力表現也更強勁。這三種模式滿足了不同駕駛場景的多樣需求 。

舒適模式是老款途銳懸架為追求極致駕乘體驗而設。當車輛駛入路況欠佳的顛簸路段，偏軟的懸架就如同溫柔的手掌，輕輕托住車身。每一次起伏，都被懸架巧妙化解，車內的震動被減到最小，乘客幾乎感受不到路面的不平整，仿佛是在云端平穩前行，極大提升了乘坐的舒適性。而且，這種模式還有助于節省燃油，讓出行經濟又愜意。

標準（正常）模式是日常城市駕駛的得力助手。在城市的大街小巷穿梭，它中等硬度的懸架發揮著平衡的藝術。既保證了車輛行駛的穩定性，讓駕駛者操控起來得心應手，又能兼顧車內乘客的舒適度。在走走停停的路況下，既不會因懸架過軟而讓車身搖晃，也不會因過硬而產生過多顛簸，動力與燃油效率也達到了一個良好的平衡，是實用且舒適的選擇。

運動模式則讓老款途銳釋放出它的激情一面。在高速行駛時，變硬的懸架提供了強大的支撐力，車身姿態穩健，轉彎時側傾極小。同時，油門響應變得更加靈敏，車輛加速迅猛，強勁的動力源源不斷輸出。不過，這種模式下舒適性會有所下降，而且油耗也會相應增加，但對于追求駕駛激情的人來說，這些都是值得的。

老款途銳懸架的這三種模式，舒適模式主打平穩舒適，標準（正常）模式強調均衡實用，運動模式突出激情澎湃。無論你是日常通勤、休閑旅行還是偶爾想要體驗駕駛樂趣，它都能提供合適的懸架模式，滿足不同需求，帶來全方位的優質駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）