汽車(chē)為什么會(huì)出現(xiàn)高溫現(xiàn)象

汽車(chē)出現(xiàn)高溫現(xiàn)象，原因眾多且復(fù)雜。一方面是外界環(huán)境因素，如夏天高溫天氣，空調(diào)超負(fù)荷運(yùn)作會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，市區(qū)頻繁起停使發(fā)動(dòng)機(jī)部件摩擦升溫，散熱狀況也會(huì)因空調(diào)長(zhǎng)時(shí)間工作而變差。另一方面是車(chē)輛自身故障問(wèn)題，像水泵損壞、防凍液缺失或不合格、節(jié)溫器故障、散熱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)、水箱臟污等，都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熱量無(wú)法正常散發(fā)，進(jìn)而出現(xiàn)高溫。

除了上述原因之外，冷卻系統(tǒng)的其他故障也可能導(dǎo)致汽車(chē)高溫。比如冷卻液不足或泄漏，這會(huì)直接影響冷卻效果，無(wú)法有效帶走發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量。冷卻系統(tǒng)一旦堵塞，冷卻液不能正常循環(huán)流動(dòng)，散熱自然就會(huì)受到阻礙 。散熱器若出現(xiàn)故障，熱交換效率降低，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量難以散發(fā)出去，溫度也就居高不下。

點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題同樣可能引發(fā)高溫。若點(diǎn)火正時(shí)過(guò)早，會(huì)使燃燒過(guò)程提前，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的工作壓力和溫度。點(diǎn)火線(xiàn)圈若存在故障，導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足或不穩(wěn)定，燃燒不充分，也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生過(guò)多熱量。

供油系統(tǒng)的異常也不容忽視。空燃比過(guò)高，意味著進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣過(guò)多，燃油過(guò)少，會(huì)造成燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升。燃油辛烷值過(guò)低，容易引發(fā)爆震，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的熱負(fù)荷。在高溫天氣下，燃油蒸發(fā)加劇，也可能影響正常燃燒，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

另外，行駛工況也會(huì)對(duì)汽車(chē)溫度產(chǎn)生影響。長(zhǎng)時(shí)間高速行駛或超載，都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，產(chǎn)生更多熱量。中網(wǎng)進(jìn)氣格柵過(guò)小、通風(fēng)性差，或者夏天跑完高速后中網(wǎng)附近布滿(mǎn)蟲(chóng)子，都會(huì)影響車(chē)輛的散熱效果，使溫度升高。

總之，汽車(chē)出現(xiàn)高溫現(xiàn)象是多種因素綜合作用的結(jié)果。日常駕駛中，我們要多留意車(chē)輛狀態(tài)，定期保養(yǎng)維護(hù)，這樣才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問(wèn)題，避免汽車(chē)出現(xiàn)高溫故障，確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）