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樂高在其Technic系列中制造了許多不同的汽車，布加迪凱龍星、路虎衛士和菲亞特500等標志性車輛在該品牌的塑料積木中不朽。現在，最受歡迎的發燒友車終于如愿以償了。吉普牧人被制成了一個樂高套件。它不僅僅是一個小輪子的基本模型，它是Rubic 閱讀全文>>
這是新的大眾Cross桑塔納。在中國，它將在第三季度推出中國汽車市場，價格從11萬到15萬元不等。Cross Santana是Gran Santana的Cross變種，是桑塔納轎車的兩廂旅行車。Cross桑塔納得到了通常的cross處理；黑 閱讀全文>>
MG帶著MG6 Plus和MG3掀背車回歸澳洲。在SAIC(上海汽車工業公司)的領導下，我們中國制造的以價值為導向的汽車已經取代了英國的運動型敞篷車和轎車。MG 3提供Core、Soul、Essence三種變型，分別為13990美元、 閱讀全文>>
最近迪南德保世杰在1930年代設計制造的這款1型人車備受關注，很多讀者也對其非常感興趣。現在給大家介紹一下迪南德保世杰在30年代設計制造這款1型人車的最新消息。第一個甚至不叫甲蟲。阿道夫希特勒在20世紀30年代命令費迪南德保時捷設計和 閱讀全文>>
這個問題主要看參照對象。如果對比日系和德系的國外車型，這兩類車使用的動力總成在技術應用上難分伯仲，基本上是同時發展的。比如我們常見的渦輪增壓、可變氣門正時、缸內直噴等技術，這兩類車都有應用，你中有我，都在如火如荼的賺錢。但如果把這種對 閱讀全文>>
2000年，比亞迪成為中國最大的手機電池制造商，全球市場份額接近15%。2002年7月，比亞迪全資收購北京吉普吉馳模具廠，開始為進軍汽車制造業做準備。2003年，比亞迪收購了Xi 安秦川汽車有限公司獲得造車資格。2006年，比亞迪首款搭載磷 閱讀全文>>
解放前，我國有130多種不同品牌的汽車的道路，就像國際汽車展覽會但是沒有一個是中國制造的。那么中國制造的第一輛車是什么牌子的呢？國產的第一輛車是解放，命名為CA10卡車。1956年7月13日，第一輛解放牌汽車在長春第一汽車廠嶄新 閱讀全文>>
手動擋比自動擋安全很多，但也不一定存在。就變速箱而言，只要手動變速箱和自動變速箱在車輛起步或行駛時不換擋、不跳檔(亂擋)，那么兩種變速箱都是安全的。當裝有自動變速器的車輛在行駛過程中換檔時，智能電子控制系統將取代手動操作。自動變速器只要按照 閱讀全文>>
比亞迪汽車是比亞迪股份有限公司的直屬子公司，成立于2003年。收購陜西秦川汽車有限公司，成立比亞迪汽車，進軍汽車制造銷售領域。是國產自主品牌。比亞迪汽車總部在深圳坪山。比亞迪在深圳的寶龍、葵涌、惠州也有生產基地。比亞迪在中國其他地區有九個生 閱讀全文>>
李是國內自主汽車品牌，旗下的理想one是一款增程式混合動力suv。擁有沉穩硬朗的外觀設計和豪華豐富的科技配置，尤其在動力性能的表現上，堪稱優秀。那么國產自主品牌理想one汽車是哪里造出來的呢？讓我們來看看Checha.com的具體回答。 閱讀全文>>
如果自主品牌的豪華車型從各個方面都達到很高的水準，那么就是買自主品牌豪華車也沒什么不可。中國制造，一直是一個廣為人知的梗，低廉、高效一直是中國制造的一種固有印象，走遍世界“madeinchina”的slogan是中國發展壯大的證明，但是隨之 閱讀全文>>
阿爾賓娜能制造汽車嗎阿爾賓娜其實是一家專門改裝寶馬的汽車改裝廠，但是阿爾賓娜已經通過了tuv認證，這家公司是可以生產汽車的。但是阿爾賓娜并不制造汽車。阿爾賓娜是一家來自德國巴伐利亞的汽車生產公司，這家公司經常會改裝一些寶馬的汽車。阿爾賓娜與 閱讀全文>>
汽車減震器拆裝步驟：1、首先將四個車輪（一般來說四個減震器同時更換）的按照對角順序螺母松動，不要完全擰下；然后使用舉升機將汽車抬起，不需要太高，車輪剛離地一段距離就可以，方便作業；2、接下來使用套筒按對角順序將車輪螺母完全擰下，取下車輪；依 閱讀全文>>
為了更綠色的未來，更高效的汽車和更清潔的空氣，我們的汽車工業將在兩年內升級到BS6排放標準。該國領先的豪華汽車制造商梅賽德斯-奔馳承諾，只要能獲得我們組織的適當支持，將在截止日期前推出符合BS6標準的車輛。距離2020年4月的最后期限還有兩 閱讀全文>>
馬云在2018年的世界人工智能大會上曾經談到，在數據時代，制造業是個性化、智能化、按需定制的。而根據熱門國貨消費單品數據顯示：C2M定制國貨消費同比增長達112.5%。定制化產品已經越來越深入人們的生活。那么，像汽車這種通過生產線大規模制造 閱讀全文>>
一向溫文爾雅的豐田章男，顯然對日本政府有些不滿。身兼日本汽車制造商協會會長的豐田汽車總裁豐田章男，近期在與日本經濟產業相和高級官員的會晤中，敦促"政府采取更多措施支持汽車制造業"，并稱"目前的環境非常惡劣"。這位近十年來多次把德國大眾拉下車 閱讀全文>>
近期名為"楓葉汽車"新能源新品牌被大量報道，首款車型命名和官圖也陸續發布。在新能源造車新勢力正逐漸被洗牌、退市或者被接盤的形式下，一個全新的新能源品牌此時進入車市，自然吸引眾多關注目光。而通過調查發現，楓葉汽車與吉利集團"關系密切"，但目前 閱讀全文>>
近日，BAIC藍谷宣布旗下子公司與麥格納成立制造合資公司。內容顯示，子公司北京新能源汽車有限公司擬與麥格納國際奧勞恩愛爾蘭有限公司聯合成立制造合資公司，打造高端純電動乘用車制造基地。項目計劃產能15萬輛/年，投資金額約20億元。
閱讀全文>>8月24日，我們從官方渠道獲悉，北京車和家信息技術有限公司已與重慶兩江新區正式簽約，將投資110億元在該區建設“智能汽車制造基地”。 《汽車與家庭》官網圖片 據悉，該制造基地總投資110億元，占地1800畝，年 閱讀全文>>
近日，北汽集團與麥格納正式簽署BAIC麥格納高端新能源汽車制造基地協議。據悉，北汽集團與麥格納將在鎮江共同打造高端新能源汽車R&D及制造基地，北汽集團高端新能源品牌ARCFOX也將在該基地投產。 “BAIC和麥格納聯手打造 閱讀全文>>
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