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制動系統(tǒng)一般由制動操縱機構(gòu)和制動器兩個主要部分組成。制動操縱機構(gòu)產(chǎn)生制動動作、控制制動效果并將制動能量傳輸?shù)街苿悠髦苿酉到y(tǒng)的各個部件,制動器產(chǎn)生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力的部件。1.汽車剎車踏板在方向盤下面,踩住剎車踏板,則使剎車杠桿聯(lián) 閱讀全文>>
燒機油現(xiàn)象;(1)看尾氣:燒機油的主要表現(xiàn)是行車時尾部排出藍色尾氣,這表示過多的機油進入燃燒室參與燃燒。如何看?具體的操作有以下幾點:1、清晨冷車啟動后,查看排氣管是否會冒藍煙。因為發(fā)動機長時間不運轉(zhuǎn)時,機油就會在重力的作用下 閱讀全文>>
汽車風扇的工作原理是為了減少發(fā)動機功率損失、節(jié)省燃料,發(fā)動機通常采用風扇控制裝置來控制冷卻風扇與驅(qū)動帶盤的接合與分離。常見的風扇控制裝置有液力離合器、自動離合器和液力偶合器三種。電動風扇是由電動機帶動的,發(fā)動機在低溫時風扇不轉(zhuǎn)動,待溫度升 閱讀全文>>
汽車方向盤的工作原理如下:通過轉(zhuǎn)動方向盤,汽車將扭矩傳遞給齒輪齒條機構(gòu),從而推動車輪左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)。齒條的推動距離越長,輪胎轉(zhuǎn)動的角度越大;當車輛前傾時,發(fā)動機使兩個車輪向前轉(zhuǎn)動以保持平衡。方向盤的工作原理就是轉(zhuǎn)向機構(gòu)通過齒輪齒條把 閱讀全文>>
助力泵是動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的動力源,當發(fā)動機工作時,轉(zhuǎn)向助力泵由曲軸皮帶輪通過皮帶驅(qū)動進行輔助。助力泵的作用是在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中產(chǎn)生高壓,高壓油管負責將壓力從助力泵傳遞到轉(zhuǎn)向器中的油量調(diào)節(jié)閥。機油調(diào)節(jié)閥安裝在轉(zhuǎn)向器外殼上,末端有一個小齒輪, 閱讀全文>>
車輛的空調(diào)系統(tǒng)通過切換不同的出風口和開啟關(guān)閉風道來調(diào)節(jié)風向。簡單來說,如果你調(diào)節(jié)到某個風向,就打開相應(yīng)的出風口,同時關(guān)閉其他出風口。除了固定的加熱器和蒸發(fā)器,空調(diào)系統(tǒng)還會將調(diào)節(jié)的空氣導入車內(nèi)。導入的空氣可以是車外的新鮮空氣,也可以是車內(nèi)的循環(huán)空 閱讀全文>>
一、再生制動控制系統(tǒng)的定義再生制動控制也稱為反饋制動控制。當新能源汽車的電機轉(zhuǎn)速降低時,汽車的一部分動能轉(zhuǎn)化為電能,儲存在電池等存儲裝置中,增加汽車的行駛里程。當電機轉(zhuǎn)速下降到電磁制動不再可用,儲能單元充滿電時,再生制動不再有效,所需制動力由傳統(tǒng)液壓 閱讀全文>>
非插電式混合動力汽車是一種油電混合動力汽車,其工作原理是利用電動機輔助發(fā)動機工作,從而給車輛帶來更高的動力性和燃油經(jīng)濟性。一般來說,混合動力汽車在工作時,發(fā)動機和電機都可以自動切換。如果發(fā)動機運轉(zhuǎn)良好,汽車只能靠發(fā)動機工插電式混動加油嗎 閱讀全文>>
工作原理:1、機械式的手剎,通過鋼絲或者類似機構(gòu)聯(lián)動后輪的剎車卡鉗,拉起手剎后,卡鉗壓住剎車片,從而實現(xiàn)駐車的功能。2、電子式的手剎,是通過開啟駐車開關(guān),電機驅(qū)動鋼絲或者類似機構(gòu)聯(lián)動后輪的剎車卡鉗,通過卡鉗壓緊剎車片實現(xiàn)駐車功能。 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機的動力經(jīng)離合器、變速器、傳動軸,最后傳送到驅(qū)動橋再左右分配給半軸驅(qū)動車輪,在這條動力傳送途徑上,驅(qū)動橋是最后一個總成,它的主要部件是減速器和差速器。減速器的作用就是減速增矩,這個功能完全靠齒輪與齒輪之間的嚙合完成,比較容易理解。 閱讀全文>>
三元催化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機外凈化裝置,它可將汽車尾氣排出的CO一氧化碳、HC碳氫化合物和NOx氮氧化物等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣。由于這種催化器可同時將廢氣中的三種主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì) 閱讀全文>>
傳感器是將各種非電量(包括物理量、化學量、生物量等)按一定規(guī)律轉(zhuǎn)換成便于處理和傳輸?shù)牧硪环N物理量(一般為電量)的裝置。傳感器一般由敏感元件、轉(zhuǎn)換元件和測量電路三部分組成,有時還需外加輔助電源。制造半導體壓力傳感器的基本原理是利用硅晶體的壓阻效應(yīng),壓力 閱讀全文>>
燃料電池汽車使用氫氣為電動機提供動力,與使用汽油或柴油的傳統(tǒng)車輛不同,燃料電池汽車將氫氣和氧氣結(jié)合起來產(chǎn)生電能,從而驅(qū)動電機。由于它們完全由電力驅(qū)動,因此被認為是電動汽車,但續(xù)航里程可與傳統(tǒng)汽車相媲美,加油過程也很簡單。將氫氣轉(zhuǎn)化為電能只 閱讀全文>>
制動信號開關(guān)電路:F是制動信號開關(guān),是一種常開開關(guān)。當踩下制動踏板時,開關(guān)接通,電壓信號通過端子T80/23輸入到發(fā)動機控制單元J220。同時,制動信號燈的開關(guān)信號將通過電路號286發(fā)送到車輛網(wǎng)絡(luò)控制單元的T73a/43端子。兩 閱讀全文>>
汽車遙控器鑰匙防盜芯片與工作原理是什么,很多人對此問題存在困惑,下面我們就一起來了解一下。汽車防盜芯片一般分為三類,分別是陶瓷芯片、玻璃管芯片和電子芯片。汽車鑰匙芯片是一種能夠接收和返回脈沖信號的元件,是防盜系統(tǒng)中的重要組成部分。防盜系統(tǒng) 閱讀全文>>
靜止的汽車如要運動,必須克服四種阻力。(1)滾動阻力:滾動阻力主要是輪胎和地面之間由于汽車的重力的作用產(chǎn)生相對變形所引起的。阻力的大小,汽車的總重量,輪胎的結(jié)構(gòu)和氣壓,路面的等級和好壞有直接關(guān)系。(2)空氣阻力:空氣阻力是由于汽車在運動中 閱讀全文>>