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本次試駕將是長安馬自達全系車型，我們試駕的是CX-30尊悅版頂配車型。該車無論是外形還是車身尺寸都是標準的城市緊湊型SUV車型。車身尺寸為：長：4695mm，寬：1797mm，高：1544mm，軸距：2653mm。CX-30的外觀延續 閱讀全文>>
近年來由于國民經濟的好轉和用車觀念的逐漸成熟，越來越多的家庭消費者開始關注SUV品類。 SUV是最受市場關注的。作為該領域的代表作之一，長安CS75PLUS自上市以來就憑借高顏值和高配置迅速走紅，銷量長期位居細分市場前列。可謂是當之無 閱讀全文>>
今年年初，在SUV市場一直無所作為的福特突然推出了翼虎和翼博兩款重量級新車，吸引了眾多消費者的關注和喜愛。如今這兩款車型的市場表現越來越穩定，良好的銷售成績也證明了其不俗的實力。越來越多的觀望消費者將這兩款SUV新人納入購車選項，伺機而動。 閱讀全文>>
長安馬自達CX5是一款備受關注的SUV車型。它以時尚的外觀設計、豪華的內飾、豐富的配置和先進的科技深受消費者青睞。然而，對于這款車的品質表現，你又了解多少呢？接下來，我們就來看看長安馬自達CX5的實車試駕評測吧。長安馬自達CX5的外觀 閱讀全文>>
長安cs75是中國自主品牌長安汽車旗下的一款車型，而自主品牌緊湊型轎車一直是車市中最暢銷的車型，而其中最暢銷的除了哈弗h6之外，就是長安cs75了。證明這款車型是一款非常不錯的車，那么長安cs75試駕怎么樣呢？長安cs75亮點從 閱讀全文>>
今天分享一個試駕的個人分析長安凌軒1.5t6mt眾所周知，無論是在大眾還是在汽車媒體的討論中，都是不錯的。至于產品香不香，還是可以分析一下試駕的產品力長安凌軒1.5t6mt，我們來看看。既然新動力系統是重點，那就先從動力和駕駛體驗說起 閱讀全文>>
“品牌技術實力在中國的崛起，使得合資品牌的價格頻頻下降。對于所有車企來說，挑戰永遠大于機遇”。——長安汽車執行副總裁譚本洪。7月23日，長安汽車在北京紫云軒茶室舉辦媒體品鑒會長安CS75PLUS。作為長安的最新戰略產品，長安CS75P 閱讀全文>>
近年來，轎車市場競爭日趨激烈，讓一些商家坐立不安。汽車外觀設計比較時尚浮華，但缺少一些實用性和腳踏實地的感覺。其實對于三廂車型來說，華麗的外觀固然重要，但實用性才是王道。以貼心的家居設計理念，長安逸動將實用進行到底，成為自主品牌車市最受關注 閱讀全文>>
今天分享一個試駕的個人分析長安。眾所周知，無論是在街上的人還是在汽車媒體上都是好的。至于產品聞起來好不好，還是可以分析一下試駕的產品力長安。讓我們來看看。法國是一個浪漫多彩的國家，法國汽車也有著與眾不同的氣質。雷諾、標致、雪鐵龍是大家 閱讀全文>>
毫無疑問長安UNI-V是一款極具話題性的新車。在它正式上市之前，相關的討論一直不絕于耳。現在的轎跑車型就像一個“交通密碼”，更何況長安的車有自己的流量，UNI-V的設計足夠亮眼，它想不火都難。但是我很清楚，這些新車同時也是極具爭議的，因為除 閱讀全文>>
8月15日長安汽車第三代悅翔正式上市。上市當天，我們來到黑龍江牡丹江進行試駕體驗。至于這款車的價格，我就不賣了，價格區間4.99萬-6.59萬元。看到這么低的起拍價，我甚至有點驚訝。隨著國內消費升級，幾萬塊的經濟型轎車市場需求越來越低是不爭 閱讀全文>>
從長安CS15到CS95長安的CS產品系列體系基本涵蓋了小型SUV、緊湊型SUV和中大型SUV。但長安從未停止前進的腳步，推出了其全新的緊湊型SUV長安 CS55。新車進一步完善了CS系列產品的家族體系，而作為家族中的年輕小眾，它的“顏值” 閱讀全文>>
SUV熱在國內已經持續很久了，尤其是自主品牌。顯然，SUV已經成為自主品牌對抗合資品牌的中堅力量。作為自主品牌的領軍者之一長安在SUV領域的表現可見一斑，從CS15、CS35、CS55、CS75、CS85到CS95，長安轎車幾乎覆蓋了所有細 閱讀全文>>
三年前，長安，第一代CS75PLUS還沒上市的時候，邀請我們試駕這款車。當初我給的評價是，這款車如果價格和哈弗H6相差不大，就是一匹大黑馬。看著長安CS75PLUS三年的銷售業績，我不打臉，甚至對它的銷量增長產生了懷疑：怎么會賣得這么好？要 閱讀全文>>
說到長安的暢銷車型，你第一時間想到的可能是長安CS75PLUS，月均銷量2萬輛，躋身國內SUV榜單前三。不過除了CS75PLUS，它的“小哥哥”CS55PLUS也還不錯。自2017年第一代CS55上市以來，累計銷量突破50萬輛，成為名副其實 閱讀全文>>
近年來，我國交通運輸部對皮卡的逐步松綁，有效刺激了這一市場，所以汽車廠商打造皮卡產品的熱情越來越高。在6月份的重慶車展上，長安輕卡帶來了其全新的皮卡產品，——長安凱程F70，由長安與PSA共同研發，將面向全球多個國家或地區。長安以商用車起家 閱讀全文>>
試駕車型：2022車型長安CS75PLUS旗艦車型。試駕道路：60公里城市環路，35公里省道。駕駛員指數：80%雖然官方宣稱新款CS75PLUS是“二代車型”，但根據我多年的汽車媒體從業經驗，這更像是一次“大改款”。當然， 閱讀全文>>
對于一款15.39萬-18.49萬元的UNI-K來說，不算便宜長安，這應該是一個還算滿意的答案。只要不買最低配的車型，就得跑20萬。今天是我第一次動態試駕UNI-K，看看這款前衛又有爭議的車型表現如何。先說優點。當其他自主車企的 閱讀全文>>
For長安CS55PLUS，估計很多人對這款車比較熟悉。要知道這款車的市場表現一直都很穩定，對長安車的貢獻僅次于CS75系列，和逸動系列不相上下。以今年上半年為例，CS55系列累計銷量突破6萬輛，達到60415輛，同比增長46%，延續了月銷 閱讀全文>>
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