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發動機拉缸故障存在。發動機拉缸的原因是什么？下面小編就來看看發動機拉缸的現象、原因及故障排除。[發動機拉缸故障現象]所謂拉缸，是指缸壁內表面金屬粘附、剝落、熔化、撕裂的微觀現象。或者活塞環使缸壁(或活塞表面)粗糙或被拉入槽 閱讀全文>>
在旅途中，許多騎手都發生了引擎事故。不知道是什么原因，也不知道怎么解決。下面來看看我在小編分享的發動機點火的現象、原因和故障排除。[故障現象]所謂撞缸，是指發動機發生機械事故時，氣缸體受到連桿、活塞、平衡塊等零件的損傷，產生損傷 閱讀全文>>
所謂“發動機拉缸”，是指發動機氣缸內壁被拉成深溝，活塞、活塞環、氣缸壁摩擦副失去密封性能，導致氣缸壓縮壓力降低，功率損失；可燃混合氣向下流動會增加曲軸箱壓力，嚴重時會造成曲軸箱爆炸；潤滑油逸入氣缸，造成燒油；排氣管冒煙嚴重；發動機異常噪音； 閱讀全文>>
說到敲，大家最關心的應該是加了什么汽油。其實93、97或者98就是汽油的抗爆性，也就是它的“辛烷值”。那么什么是“辛烷值”呢？研究人員在研究燃油與爆震的關系時發現，“異辛烷”最抗爆震，而“正庚烷”相當容易爆震，因此將異辛烷的抗爆 閱讀全文>>
汽車輪胎爆胎的原因有很多，那么輪胎爆胎了還能繼續開嗎？汽車爆胎了是不能開的，爆胎繼續行駛會對車輛的避震、傳動等系統造成很大的損傷，而且還會使輪轂變形。最重要的是會危及人身安全，由于輪胎失去支撐力，車身的穩定性嚴重下降，這時候很容易發生 閱讀全文>>
間歇性缺缸可能因為噴油器堵塞或老化、火花塞問題、點火線圈和氣缸管路損壞、缸體密封不嚴、汽油質量問題、缸線損耗。具體如下：1、噴油器堵塞或老化：隨著車齡的增長，積碳長期積累后，噴油器會堵塞；長期用高壓汽油沖洗的噴油嘴損壞或老化嚴重 閱讀全文>>
如何診斷活塞敲擊聲？活塞敲擊聲的具體原因有很多，由于原因不同，敲擊聲的特征也不同。通常情況下，活塞撞擊氣缸壁的方向與活塞垂直，但有時也與活塞銷平行。由于引起活塞爆震的原因不同，此類故障可分為發動機冷爆震、熱啟動后發動機爆震、發動 閱讀全文>>
隨著汽車技術的不斷發展，為了降低發動機噪音，延長發動機維修周期，發動機爆震無疑成為人們必須解決的問題。因此，為了減少敲缸的機會，有些發動機采用活塞銷中心稍微偏離活塞中心線的設計，這樣當活塞受到燃燒壓力時，活塞的推力方向發生變化，以減少活塞敲 閱讀全文>>
汽車爆胎是一件非常危險的事情。只有知道穿刺的原因，才能避免穿刺時間的發生。汽車爆胎的原因有哪些？汽車爆胎的原因有哪些？1.路況不佳貨車長時間使用制動器后，制動鼓會逐漸產生高溫。由于貨車輪胎氣門嘴靠近輪胎輪輞內側中間位置，靠近制動 閱讀全文>>
發動機劇烈抖動是發動機著火的信號。汽車發動機多缸點火是點火系統的問題。點火系統不僅要檢查火花塞，還要檢查點火線圈的線速度等問題，還有火花塞堵塞(汽油質量不好造成的)。如果噴嘴不噴油，沒有汽油怎么燃燒？汽車發動機多缸著火的具體原因及排除方法， 閱讀全文>>
發動機氣缸故障性能：發動機缺缸是指發動機故障導致動力不足，不會有動力。就發動機的氣缸總數而言，有幾個氣缸體不工作。發動機缺缸會縮短潤滑油的使用壽命，容易突然起火，油耗高，冒黑煙，虛弱無力。馬力下降，車輛承受不了速度，發動機抖動嚴重，行 閱讀全文>>
眾所周知，氣缸套的工作環境非常惡劣，長時間工作必然會造成磨損。通常由于結構原因，允許正常磨損，但使用和維護不當會導致磨粒磨損、熔化磨損、腐蝕磨損等非正常磨損。我們來分析一下發動機缸套異常磨損的原因。發動機缸套磨損的原因1。潤滑條件差，使氣缸 閱讀全文>>
輪胎爆胎是什么原因？輪胎爆胎的原因是：1、高溫；2、超載、超速；3、路況不好；4、輪胎氣壓不足；5、輪胎有內傷或輪胎簾布層有氣泡；6、輪胎表面過度磨損或受到油類腐蝕；7、劣質輪胎；8、對輪胎保養不到位。爆胎是指輪胎在極短的時間內因破裂 閱讀全文>>
發動機拉缸是發動機故障的常見現象，因發動機拉缸引發的事故很多。因此，研究發動機拉缸，了解水溫高、潤滑系統不良、供油系統不良的危害及原因，重視發動機檢查，對我們避免發動機事故、延長汽車使用壽命具有重要意義。根據以下實際經驗，分析判斷發動 閱讀全文>>
汽車發動機活塞影響其使用壽命，嚴重時甚至發生拉缸事故，使發動機無法正常運轉。因此，我們應該充分了解發動機活塞-氣缸偏移的現象、原因和故障排除。[發動機活塞氣缸偏移故障現象]修理發動機時，活塞(圖1-4)連桿組安裝在氣缸內。正常情 閱讀全文>>
輪胎起皮是怎么回事有車主有疑問，“為什么我的車跑了沒多久就脫皮了？”為什么輪胎會脫皮？輪胎脫皮是質量差嗎？輪胎脫皮是什么原因造成的？ 目前市場上的輪胎品牌很多，輪胎脫皮的現象也越來越多。車主要想安全駕駛，需要杜絕輪胎脫皮，謹慎選 閱讀全文>>
大家的車氣缸墊都被燒蝕了。原因是什么？只有找到原因，才能很好的對癥保養。我來分享一下汽車氣缸墊燒蝕的原因。(1)發動機長時間大負荷工作時，往往會產生爆震燃燒，導致缸內局部高溫高壓，氣缸套燒蝕。(2)擰緊氣缸蓋螺栓時，未按規定要求 閱讀全文>>
發動機爆震是一個常見的問題，很多不太了解的朋友聽到這個詞都很困惑。其實發動機爆震并不復雜，只要明確爆震原因，對癥下藥就能解決問題。下面就帶大家分析一下發動機爆震的原因，希望能幫到你。什么是引爆？汽油的燃燒非常復雜，因此需要相當精 閱讀全文>>
[發動機氣缸碰撞故障現象]所謂發動機撞缸，是指發動機發生機械事故時，氣缸體受到連桿、活塞、平衡塊等零件的損傷，產生損傷和孔洞。發動機撞缸事故：一是氣門頭斷裂，掉入氣缸，撞壞活塞，造成撞缸；二是連桿螺栓斷裂，導致搗固氣缸。【 閱讀全文>>
為了最大限度地發揮汽油機的潛力，需要使點火提前角接近臨界爆震點，控制發動機不發生爆震。為了使發動機點火系統滿足這一性能要求，必須通過爆震反饋來控制發動機點火提前角。爆震反饋控制是指檢測發動機的氣缸壓力和其他可以判斷發動機爆震的相關參數 閱讀全文>>
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