冬季胎壓低怎么辦是用戶最關心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關于冬季胎壓低怎么辦相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
現(xiàn)代ix35要在輪胎冷的時候檢查所有輪胎(包括備胎)的充氣壓力。“冷胎”是指汽車至少3小時未行駛或行駛里程少于1.6km，規(guī)定的輪胎充氣壓力可以保證最佳的乘坐舒適性、最高的車輛控制和最小的輪胎磨損。所有規(guī)格(尺寸和輪胎充氣壓力)都可以在車輛 閱讀全文>>
雪佛蘭邁銳寶xl輪胎(規(guī)格205/65r16，225/55R17，215/55R17，245/45R18)建議前后胎壓2.4bar，建議夏季胎壓小一點，可以在2.2-2.5 bar之間。冬季胎壓略高于夏季，建議不要超過2.8bar。胎壓過高 閱讀全文>>
冬指冬季輪胎，沒有品牌。一般品牌輪胎都有冬胎。冬季輪胎是專門為冬季地面行駛而設計的，采用特殊的輪胎橡膠配方和胎面花紋，提高冬季行駛的安全系數(shù)。那么，我們來看看冬季輪胎用的品牌。1.芬蘭諾吉輪胎芬蘭諾吉輪胎有一款冬季輪胎Ha 閱讀全文>>
熱輪胎：熱天氣下的大多數(shù)輪胎都設計有熱膨脹。如果冬天室外溫度達到零攝氏度以下，熱胎的牽引力也會降低，危急的話甚至會影響正常行駛。冬季輪胎：冬季低溫下抓地力和防滑性能更好的鞋子。由于冬季輪胎采用特殊的橡膠配方和花紋設計，輪胎花紋深且多， 閱讀全文>>
輪胎內的氣體會受到空氣溫度的影響，熱脹冷縮，胎壓也會隨之變化。溫度低的時候，胎壓會降低。當輪胎壓力過低時，將顯示輪胎壓力過低警報。冬天胎壓自動下降的原因是氣體熱脹冷縮。冬天，氣體收縮，胎壓降低。遇到這種因天氣變化影響導致胎壓過低 閱讀全文>>
冬天由于熱脹冷縮的原理，胎壓比夏天高。一般要按照SUV的標準胎壓增加0.1-0.2bar，而SUV的標準胎壓一般在2.2-2.5 bar之間，所以冬季SUV胎壓正常范圍在2.3-2.7 bar左右。當然SUV冬季合適的胎壓還是要根據輪胎廠家 閱讀全文>>
日產奇駿輪胎標準氣壓在2.2-2.5bar之間，負重較輕時胎壓在2.2-2.4bar，乘員滿載的情況下氣壓可達2.4-2.5bar。冬季胎壓可以適當提高一點，但建議不要超過2.8bar，夏季胎壓應下降0.1-0.2bar。 閱讀全文>>
雪佛蘭邁銳寶xl輪胎（規(guī)格205/65r16,225/55R17,215/55R17，245/45R18）建議胎壓為前后2.4bar。夏季建議胎壓應小一點，可以在2.2-2.5bar之間，冬季胎壓比夏季略高一點，建議不要超過2.8 閱讀全文>>
大眾凌渡的輪胎適合2.3-2.5的胎壓指數(shù)，冬季凌渡的胎壓可以使用2.4-2.5，車輛上的胎壓標簽注明原廠輪胎和正確的冷態(tài)輪胎充氣壓力值，胎壓標簽位于駕駛員側后排車門的門柱上、左側儀表臺附近、油箱蓋背面等地方，上面推薦的輪胎壓力是 閱讀全文>>
現(xiàn)代ix35應在輪胎冷態(tài)時檢查所有輪胎(含備胎)的充氣壓力，“冷卻的輪胎”是指該車至少有 3 個小時未行駛或行駛里程不超過1.6km。遵守規(guī)定的輪胎充氣壓力可以確保獲得最佳乘坐舒適性、最高車輛控制性和最小輪胎磨損度。在車輛標簽上可 閱讀全文>>
大眾寶來應在車至少有 3 個小時未行駛或行駛里程不超過1.6km的情況下，檢查車輛的輪胎胎壓情況，輪胎氣壓規(guī)定值標注在在油箱蓋內側標牌上，冬季胎壓以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右比較合適。 胎壓報警 閱讀全文>>
就在兩天前，豐田汽車宣布旗下運動品牌GR將于11月1日晚舉行線上發(fā)布會。期待已久的新一代Supra將在中國首次亮相，但今天我們不會詳細談論Supra的前世今生... 就在Supra在中國出道的前一天，微博上驚訝地看到了一組 閱讀全文>>
一般夏季冷車胎壓為2.3，春秋2.4胎壓，冬季冷車胎壓為2.5。胎壓太低會增加行車阻力，提高油耗，增加輪胎磨損。胎壓太高影響舒適度。胎壓太高和太低都有爆胎的風險。 閱讀全文>>
2017年1月12日，在松花江最大支流嫩江的冰面上，在-30℃，北風5級的條件下，童嘉進行了兩款全新冬季輪胎的內測，主要是中型車及以上車型的Control Winter10和Comfort Winter50。據了解，這兩款輪胎將于今年 閱讀全文>>
每次深秋，北方車主可能都會擔心我今年會用哪個冬季輪胎。雖然冬季輪胎產品在中國汽車環(huán)境中的受歡迎程度不高，但各大廠商仍輪番登陸中國冬季輪胎市場。早在今年年初，米其林就帶來了冰馳3+，諾基帶來了R3和R3 SUV，而馬牌也在不久前在南半球 閱讀全文>>
今年，鄧祿普推出了一款新的冬季輪胎——Grand Trek SJ8，它是為城市SUV車型量身定制的。 綜合考慮，車輛出廠時基本配備四季通用輪胎，足以應付大部分地區(qū)的路況。但當溫度降至7度時，其橡膠胎面的彈性會下降，輪胎與地 閱讀全文>>
從DRICE系列的登場到后續(xù)的X-ICE、X-ICE XI2、X-ICE XI3、冰池3+...米其林冬季輪胎進入國內市場20年，帶來了幾代產品。此前，米其林發(fā)布了最新的冬季輪胎新系列，與之前發(fā)布的產品相比有了很大的升級。橡膠膠料逐年 閱讀全文>>
理念沒變，依然求精最近全國各省市大范圍降雪，給很多車主帶來了很多困擾。交通事故頻發(fā)，行車形式只是一個影響因素，而冬季輪胎是降低事故概率最關鍵、最決定性的配件。即將上市的米其林新款冬季輪胎冰馳3+已在國內正式銷售。今天想通過我在北海道冰 閱讀全文>>
冰銳客XG01產品介紹早在今年2月，普利司通就組織了冬季輪胎冰雪試駕，地點選在日本北海道的普利司通冬季輪胎試驗場。這一次，普利司通拿出了他們的新產品——冰瑞科系列。據廠家介紹，這款產品是一款全新的研發(fā)產品，可以讓駕駛員更從容地面對冰雪 閱讀全文>>
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