噴油系統(tǒng)介紹對于汽油機(jī)來說，汽油被送入氣缸與空氣體混合，然后油氣混合物充分燃燒獲得強(qiáng)大的動(dòng)力，因此油氣混合技術(shù)也是發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵之一。經(jīng)過化油器、單點(diǎn)電噴、多點(diǎn)噴射等技術(shù)階段后，油氣混合技術(shù)終于進(jìn)入直噴時(shí)代，越來越多的車輛開始采用直噴發(fā) 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-23

為什么缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)容易積碳 這是因?yàn)楦變?nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油嘴在汽缸內(nèi)，所以有一些地方汽油是沖刷不到的，這樣就會(huì)產(chǎn)生積碳。 對于進(jìn)氣道噴射發(fā)動(dòng)機(jī)來說，噴油嘴是安裝在進(jìn)氣道上的，這樣汽油可以沖刷到一些部位，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的積 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-11-09

多點(diǎn)電噴和缸內(nèi)直噴有什么區(qū)別 搭載多點(diǎn)電噴技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴在進(jìn)氣歧管內(nèi)，搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴在汽缸內(nèi)。多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)將汽油噴射到進(jìn)氣歧管內(nèi)，汽油與空氣是在進(jìn)氣歧管內(nèi)混合的。缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是將汽油噴射到汽缸內(nèi)， 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-10-18

多點(diǎn)電噴與混合噴射有什么區(qū)別 相對于多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)來說，混合噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的成本比較高，內(nèi)部的結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜。 一般來說，家用車使用的是缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，只有一些高端車型使用的是混合噴射的發(fā)動(dòng)機(jī)。 多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)采用的 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-10-18

缸體缸蓋總成是發(fā)動(dòng)機(jī)嗎 缸體和缸蓋只能算是發(fā)動(dòng)機(jī)的一部分，并不能算是整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。 汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是由氣門室蓋，汽缸蓋，汽缸體，油底殼，曲軸，活塞，連桿，飛輪等部件組成的。 上面列舉的只是發(fā)動(dòng)機(jī)的一小部分部件，一個(gè)完 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-10-18

缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)噠噠噠的聲音是什么原因 缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)噠噠噠的聲音是是由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障導(dǎo)致的，這種異響有兩種情況，一種是正常的異響，一種是不正常的異響。 來說一下缸內(nèi)直噴技術(shù)的弊端，缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的過程 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-10-18

缸內(nèi)直噴噴油嘴怎么清洗 缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)可以將噴油嘴拆下來清洗，但是不建議車友們這么折騰。車友們可以使用一些清除積碳的添加劑，這樣能有效降低噴油嘴積碳現(xiàn)象。 有很多車都在使用缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，油耗更低 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-10-18

缸內(nèi)直噴積碳處理方法 如果想清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳，可以使用核桃砂清除法，這種方法是非常管用的。積碳是每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)有的，積碳是由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的可燃混合氣沒有充分燃燒生成的。積碳對于汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)來說危害是比較大的。 發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-10-18

缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)為什么容易積碳 因?yàn)楦變?nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是將噴油嘴放在缸內(nèi)的，所以就無法把汽油噴在氣門上，這樣氣門上的積碳就無法被溶解和清理，所以缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)就容易產(chǎn)生積碳了。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是所有汽車在所難免的，當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-10-18

缸內(nèi)直噴與混合噴射有什么區(qū)別 相對于缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)來說，混合噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)要更先進(jìn)一些，發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合表現(xiàn)要更好一些。 缸內(nèi)直噴技術(shù)是一項(xiàng)比較成熟，同時(shí)也是一項(xiàng)比較先進(jìn)的技術(shù)，缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)主要是用較高的壓力直接將燃 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-10-18