2022款?1.5T?思域自動版底盤好嗎?思域購車手冊

在國內的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天為大家介紹的是思域，它的實力如何我們就一起往下看吧。閱讀全文>>

問答叫獸
2022-03-14

明顯的改變第十代本田思域底盤搶先看

本田第十代思域將于明年由東風本田在中國制造。新車將搭載本田全新的1.0T和1.5T小排量渦輪增壓發動機，這將成為本田在國內首款搭載增壓發動機的車型。第十代思域已經在海外上市。最近我們在海外拍了一組第十代思域的底盤照片。先來看看這款新車閱讀全文>>

問答叫獸
2022-03-03

2009款本田思域底盤高度是多少

空載14.1厘米左右，滿載最低10.5厘米，思域的底盤高度175屬于正常高度，擔心托底的話，可以選擇加裝發動機保護板，會提升底盤發動機的整體防護性。閱讀全文>>

問答叫獸
2022-02-22

十代思域底盤磕碰會影響發動機嗎

嚴重的磕碰會導致燃油泄漏，輕微磕碰會導致油路油箱變形，尾部排氣管也在底盤上，如果路況極其復雜，也會對這個配件造成影響，會導致它的松動變形，在行駛過程當中，車輛會出現異響的問題。閱讀全文>>

問答叫獸
2022-02-08

丟掉扭轉梁新思域TYPE R有怎樣的底盤?

紐約賽道上的那抹紅色曾經被授予“最快前驅車”的稱號，讓人們深深記住了這個名字——思域Type R .如今，說到前輪性能鋼槍，這個彪悍的角色無人敢忽視。與上一代備受爭議的后扭力梁非獨立懸架相比，在新一代思域TYPE R中已經消失了！讓我閱讀全文>>

問答叫獸
2022-01-11

新思域TYPE R底盤搶先看

在本次巴黎車展上，最令人興奮的Hot Hatch“小鋼槍”車型是全新的本田思域TYPE R原型車。也就是近兩年，目前的本田思域TYPE R憑借出色的操控和性能，獲得了新博格靈北環最快前驅的稱號，讓“本田魂”在國外名聲大噪，非常搶眼。< 閱讀全文>>

問答叫獸
2022-01-10

仍與思域同平臺全新本田CR-V底盤揭秘

對人類來說，五年時間不夠我們完成小學教育。然而，對于一輛汽車來說，五年是一代汽車的整個生命周期。目前，東風本田CR-V在生產上已經逐漸走向了最后的篇章。在本屆上海車展上，我們看到了一款全新的CR-V，它接管了目前的車型。它一直和思域在閱讀全文>>

問答叫獸
2022-01-10

看不見的進化新老思域底盤細節對比

前懸掛/副車架人們喜歡互相比較，愿意通過向別人學習一些優點來找到自己的方向。但在每個人的內心深處，總有一股黑暗的力量在作祟。即使我們反對“比較”這個詞，有多少人還清楚地記得，為什么我們會在一些足以改變人生軌跡的十字路口，一開始就出發了閱讀全文>>

問答叫獸
2022-01-05

僅車標不同思銘老思域PK底盤防撞梁

前后防撞梁對比日前，導購頻道將思明與第八代思域進行了對比。外觀和內飾方面，思明完美再現了第八代思域。思明在平時看不到的防撞梁和底盤部分完美再現了第八代思域嗎？所以，今天我們再次邀請他們，讓我們更深入地看看八代思明和思域是否是雙胞胎姐妹閱讀全文>>

問答叫獸
2021-12-30

動力變強之后新思域的底盤有長進嗎

前言：思域要反攻了如今火熱的全新本田思域，讓國內緊湊型轎車市場重燃“神車大戰”。0-100公里/小時的7秒加速讓很多選手感到羞愧。與上一段相比，整體的演變使它吸引了更多的注意力。即使是作為一個德國車主，在體驗了全新思域之后，我真的很想閱讀全文>>

問答叫獸
2021-12-30

底盤升級是亮點全新本田思域官圖解析

外觀與現款區別不大/底盤升級思域是本田旗下重要的家用車。這是中國組裝的第八代汽車。其良好的操控特性和犀利的外觀贏得了不少眼球，夢幻般的內飾和儀表組合在同級車中格外搶眼。既然第九代車型已經在海外正式發布，想必國產化工作也在如火如荼的進行閱讀全文>>

問答叫獸
2021-12-23

雷凌和思域的底盤高度是多少

廣汽豐田這款車，采用的是麥弗遜式獨立懸架的前懸架，而后懸架是扭力梁式非獨立懸架，底盤高度是10.5公分。車輛的底盤高度，正確命名應是最小離地間隙，是指汽車在最大承載力的時候，車輛底盤最下面的部分和地面的垂直距離。閱讀全文>>

問答叫獸
2021-11-23

思域底盤護板張開是怎么回事

1、下護板質量缺陷，導致下護板不防水。雨天行駛，下護板吸水導致下垂，并伴隨材質發軟。行駛過程中因風阻及重力原因導致螺孔連接處斷裂脫落；2、設計缺陷，副駕駛位下護板前端僅設計有兩處螺栓連接位置，極易導致下護板脫落，主駕駛位設計有3處螺栓連接位，故相較于副駕駛位固定更為牢固，下垂，并伴隨脫落風險。閱讀全文>>