cvt和dct的區別是啥是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于cvt和dct的區別是啥相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
AT變速箱、CVT變速箱、DCT雙離合變速箱如何選擇？其實這三款變速箱各有優勢，所以它很難對它們進行比較，因為它們都是不同的。比如你10萬左右或者12萬左右的車，雙離合，CVT，AT，它們的發動機不一樣。所以沒有辦法明確指出哪個變速箱好，哪 閱讀全文>>
cvt的使用壽命和雙離合變速箱差不多。如果兩個變速箱使用正確，保養正確，用20年都不會有問題。Cvt和雙離合變速箱是常見的自動變速箱，兩者內部結構和工作原理不同。cvt內部結構比較簡單。這個變速箱里只有兩個錐形輪和一根鋼鏈。cvt的鋼鏈可以 閱讀全文>>
兩種變速箱都是自動變速箱，只是結構和工作原理不同。cvt的結構比較簡單。這個變速箱里只有兩個斜齒輪和一根鋼鏈。雙離合變速箱內部結構和手動變速箱類似。雙離合變速箱是在手動變速箱的基礎上開發的產品，只有一套離合器和一套換擋操縱機構。雙離合變速箱 閱讀全文>>
目前主流家用車變速箱主要有CVT、AT和雙離合。在很多不太懂車的朋友看來，這三款變速箱都是只有油門和剎車的自動變速箱。如果你這么想，那就大錯特錯了！那么下面就簡單介紹一下這些變速箱，以及這些變速箱在日常駕駛中的注意事項。CVT變速箱——平順 閱讀全文>>
離合器看起來不起眼，感覺不重要，但離合器很重要。那么CVT和雙離合哪個好呢？單從耐用性來看，CVT變速箱比雙離合要好。雖然雙離合做了一系列改進，但還是存在很多問題。CVT是沒有自動擋的變速器檔位，所以自動擋沒有換擋的過程，所以換 閱讀全文>>
相信很多車主對cvt無級變速器并不陌生。隨著技術的發展，越來越多的車型配備了這種變速箱。那么cvt無級變速和雙離合哪個好呢？就耐用性而言，毫無疑問cvt無級變速比雙離合好，畢竟技術上更成熟；雙離合雖然改善了老問題，但還有很多問題亟待解 閱讀全文>>
在DCT powershift和CVT無級變速器之間，我更喜歡CVT無級變速器。其實國內大部分車主都有這種想法。很多車主對車輛的要求是行駛平順性要高，車輛的整體響應性要好，變速器的耐用性要足以滿足家用。一般車輛的使用壽命在20萬公里左右。對 閱讀全文>>
目前流行的家用車變速器主要有CVT、AT和雙離合。在很多不太懂車的朋友看來，這三款變速器基本都是只有油門和剎車的自動變速器。如果你這么想，那就大錯特錯了！當然，我們還是簡單的給朋友們介紹一下這些變速器，以及這些變速器在正常行駛過程中應該注意 閱讀全文>>
目前流行的家用車變速器主要有CVT、AT和雙離合。在很多不太懂車的朋友看來，這三款變速器基本都是只有油門和剎車的自動變速器。如果你這么想，那就大錯特錯了！當然，我們還是簡單的給朋友們介紹一下這些變速器，以及這些變速器在正常行駛過程中應該注意 閱讀全文>>
因為at變速箱是通過液力變矩器與發動機連接的，液力變矩器內充有變速箱油，所以這種連接方式輸入到軟連接中。Cvt通過鋼鏈和錐輪的摩擦傳遞動力，鋼鏈會打滑，所以at和cvt的傳動效率不如雙離合。雙離合變速箱是在手動變速箱的基礎上發展起來的 閱讀全文>>
CVT，也就是我們常說的CVT，被日系品牌廣泛使用，比如本田CR-V，日產軒逸，豐田威馳等等。雙離合變速箱大家都很熟悉，讓人又愛又恨的大眾DSG就是雙離合變速箱的典型代表。那么無級變速和雙離合哪個好呢？哪個更耐用？我們來看看兩者的優缺點。 閱讀全文>>
CVT省油平順，但容易打滑；DCT變速器換擋快，運動感強，但頓挫感難受；AT變速器的耐久性和穩定性都很好，但是傳動效率太慢。以上是準確的總結，以下是詳細的解釋：CVT無級變速器是目前最受歡迎的變速器。我認為CVT變速器也是中國汽車市場 閱讀全文>>
我們先來看看無級變速器和雙離合變速器的優缺點：CVT無級變速器的優缺點優勢由于沒有一般自動變速器的變速擋位，沒有自動變速器的換擋過程，由此產生的換擋頓挫感消失，所以CVT變速器的動力輸出是線性的，在實際駕駛中非常平順。 閱讀全文>>
CVT的結構比較復雜，不是一兩句話就能說清楚的。只要你記得，它無級變速的主要原因是用鋼帶摩擦傳動代替齒輪傳動，同時用寬度可變的滑輪槽變速。DCT相當于帶電子離合器的手動擋，CVT沒有換擋的概念。整個換擋是模擬的，傳動比連續變化，無級差 閱讀全文>>
無級變速器優點：動力平穩，結構簡單，體積小，成本低。缺點：可承受扭矩低，駕駛樂趣不足，傳動比不夠，只能理論節油。雙離合器變速器優點：換擋速度快，成本低，結構簡單，動力直接傳遞，傳動效率高，駕駛樂趣豐富。缺點：低 閱讀全文>>
Cvt和dct是兩種不同類型的變速箱。cvt和dct哪個好？對于追求高品質駕駛感的男性車主來說，dct變速箱肯定更符合。作為雙離合變速箱，在動力和傳動方面都優于cvt變速箱。對于日常出行的女性司機來說，cvt無級變速箱動力更平順，經濟適用性 閱讀全文>>
手動變速器所謂MT，其實就是我們所說的手動擋，應用廣泛，包括5速手動和6速手動。其優點是技術成熟，穩定性高，維修方便，駕駛樂趣高。但缺點是操作繁瑣，容易造成熄火和頓挫。隨著廠家對汽車操作配置的簡化，手動擋越來越多地被自動擋取代。 閱讀全文>>
變速箱作為汽車的三大部件之一，其重要性不言而喻。雖然我們知道手動和自動有區別，但其實不止兩種。那么變速箱都有哪些種類呢？自動擋和手動擋只能說是大類，具體類別主要有MT、AT、AMT、DCT、CVT等。種類還是很多的，具體效果自然也不一樣。 閱讀全文>>
七檔雙離合和cvt無級變速操作上有什么區別七檔的CVT變速箱的傳動鏈方式為齒輪組的形式來變速,而無級變速箱的傳動鏈方式為鋼制材料的；cvt無級變速開起來更平順穩定,而且還省油；而7檔雙離合則是直接機械耦合,省油更有潛力。雙離合變速器和一般的 閱讀全文>>
雙離合變速箱好還是cvt變速箱好?雙離合變速箱是由兩組離合器分別控制一組奇數擋，一組偶數擋：1、其最大的優點就是如果我在3擋，2擋和4擋已經做好準備了，無論升擋和減擋，理論上是無縫銜接，最慢也不會超過0.2秒就會完成換擋動作，不但輸出效率高 閱讀全文>>
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