2017法蘭克福車展過百款新車匯 豪門齊聚

　　全新寶馬8系概念車將在法蘭克福車展正式亮相，日前，寶馬高層透露，全新寶馬8系未來將推出敞篷版、硬頂版以及四門版共三種量產版車型。

　　寶馬8系概念車的外觀設計比較夸張，車身線條和標志性的雙腎進氣格柵都能給人一種動感的視覺效果，但我們預計量產后的寶馬8系在外觀和內飾設計上會更加內斂，更加符合大眾的審美觀。

　　據悉全新一代寶馬8系將采用與全新7系相同的CLAR平臺打造，既然是CLAR平臺，減重就會被列入重要考量范圍，預計未來量產版車型將采用大量輕量化的車身材料，從而在改善操控的同時帶來更好的燃油經濟性。

　　據相關負責人透露，未來的寶馬8系將提供直列六缸發動機作為入門動力，此外新車還有可能提供V8、V12和插電式混合動力三種不同動力的車型。

　　在2017法蘭克福車展上，寶馬攜旗下全新X7 iPerformance概念車正式亮相，其前衛的外觀和內飾預示著全新一代寶馬家族式的設計風格。

　　外觀方面，全車隨處可見的運動套件搭配上保險杠兩側豎狀式的進氣口設計，巨大的雙腎型進氣格柵與細長激光前大燈組相連，令前臉的視覺效果極具沖擊力。

　　寶馬X7 iPerformance概念車的車身線條非常硬朗，筆直的腰線從前輪輪拱一直延伸至尾燈，前翼子板處配備L型通風口，配合23英寸多輻式鍍鉻輪轂，令新車顯得更加野性。此外，新車還配備了隱藏式車門把手，令新車側面造型更加流暢。

　　車尾部分，眼眉式狹長而又富有辨識度的LED尾燈配合上車尾中置貫穿兩側的飾條，這個經典大氣的設計很耐看。而車尾銳利的線條風格以及保險杠兩則大尺寸“L”型飾件與前臉相互呼應，全方位凸顯其全尺寸SUV的霸氣風范。寶馬X7 iPerformance概念車基于CLAR平臺打造，它講擁有寶馬旗下車型中最大的車內空間。

　　車內部分，全新動感樣式的方向盤、簡約化的中控布局和合理的功能按鍵布局大有成為下一代寶馬打造虛擬駕艙的必備元素，而該車12.3英寸全液晶儀表以及全新樣式的檔把設計頗有未來感之余，也是盡顯精致。

　　為了豐富后排乘客的車內娛樂配置，新車前排座椅后各配備一塊大尺寸多媒體屏幕，并內置寶馬云端互聯系統，令后排乘客也擁有與前排相當的車內娛樂系統。

　　寶馬X7 iPerformance概念車采用2+2+2六座布局，為了保證車內光線出租，新車還配備一塊幾乎完全覆蓋車頂的Y字形結構全景天窗，車內座椅采用銅棕色與煙白色真皮包裹，令車內盡顯優雅氛圍。

　　動力方面，新車將搭載一套由渦輪增壓汽油發動機和電動機組成的插電式混動系統，但其具體參數暫未公布。

　　在2017法蘭克福車展上，寶馬攜旗下Z4概念車閃亮登場，預計該車的整體造型將直接預示著全新一代寶馬Z4的設計理念和風格。據悉，量產版車型或由寶馬與豐田共同合作并進行研發，屆時該車有望在2018年量產。

　　沒有太多浮夸的設計是全新寶馬Z4概念車給人第一印象，看了這么多年以不變應萬變的寶馬家族式雙腎格柵終于在樣式上升級換代了，新車在格柵內部營造出了類似繁星點綴的效果，算是緊跟了一回時下的審美需求和時尚潮流吧。

　　Z4系列作為寶馬家族中敞篷車的實力小將，即便到了全新一代，敞蓬這個經典撩人的設計同樣得到了傳承。新車在車尾盡顯前衛的設計，銳利的線條風格、富有辨識度的尾燈組狹長狀造型以及保險杠下方的碳纖維飾件，全方位凸顯其高雅的本質。

　　概念版車型的內飾向來都是相當科幻，但新車看起來十分靠譜，其合理布局和簡約化設計大有成為下一代寶馬家族式元素的可能性。該車環繞式的座艙配合上多邊形全液晶儀表、四輻式運動型平底方向盤以及全新樣式的檔把設計，頗有來自未來的即視感。

　　動力向來不是概念車所展示的重點，據此前寶馬內部泄露的文件顯示，預計全新Z4量產版將搭載B48系列的2.0T（含低/高功率版）和B58系列的3.0T發動機，其中入門版車型（sDrive20i）最大功率145kW（197PS），峰值扭矩320N·m，傳動系統匹配6速手動和8速手自一體變速箱。