2017法蘭克福車展過百款新車匯 豪門齊聚

　　奔馳EQ A純電動概念車于2017法蘭克福車展上正式亮相，其量產版車型有望2020年推出，量產后將把寶馬i3視為直接競爭對手。

　　EQ A概念車采用與Generation EQ概念車相似的設計風格，而EQ A概念車的前后大燈組設計比Generation EQ概念車更加富有藝術感。EQ A概念車配備了奔馳最新的OLED燈組，同樣的燈組技術在新款奔馳S級Coupe和S級敞篷版也有搭載，奔馳將在法蘭克福車展上展示這些配備OLED燈組的車型。新車前后大燈采用了全LED光源，并且亮燈后的效果極具辨識度。

　　EQ A概念車采用與Generation EQ概念車相同的MEA平臺打造。此外，奔馳計劃未來10年中在該平臺上推出至少10款EV車型，預計屆時非內燃機車型的銷售額將占奔馳所有銷售額的15％至25％。

　　EQ A或將采用前置電動機+前輪驅動布局，電動機最大輸出功率為150kW（204PS）。此外新車將提供一個60kWh的鋰離子電池組，最大續航里程有望達400公里。

　　在2017法蘭克福車展上，梅賽德斯-邁巴赫6敞篷版概念車（Mercedes-Maybach Vision 6 Cabriolet  Concept）閃亮登場，該車的出現不僅代表了豪華與科技，更是把奔馳最新的設計理念也融入其中。

　　外觀方面，新車采用了藍色涂裝搭配白色內飾，整車線條修長，采用復古的雪茄型設計，有夸張的視覺效果。

　　概念車在前臉處運用獨特的直瀑式格柵設計，LED前大燈燈組與尾燈線條狹長，樣式簡潔，搭配大尺寸多輻輪圈顯得豪華、運動。

　　內飾方面，新車以白色作為主色調，方向盤在三點和六點方向配有皮質包裹。作為一款概念車，該車并沒有為方向盤設計多功能按鍵。同時新車的儀表盤也采用雙炮筒式設計。

　　新車借鑒了太空艙的設計靈感，采用環抱一體式設計，并搭配了個性十足的兩輻復古式方向盤，加上方向盤前方的兩個圓形炮筒式儀表盤，給新車增添了不少的科幻氣息。

　　這款概念車裝配了四部電機，最大功率達到550kW（750PS），采用四輪驅動，0-100km/h加速時間僅不到4s。

　　大眾I.D.Crozz II概念車在2017法蘭克福車展發布。大眾官方表示，該車量產版有望在2020年正式發布，預計綜合續航里程將達到500公里。

　　比起此前的I.D.Crozz效果圖，此次I.D.Crozz II的效果圖則更加具現化，預計更加接近于量產版本。新車前臉將裝備全LED光源的前大燈組，內部配有紫色光帶加以裝飾，在燈組細節處的設計兼顧了時尚與前衛，下部配以寬大的進氣口，整體線條簡約不失剛健，大大提升了這款車的視覺沖擊力。

　　車內操控區域全部都采用了觸摸按鍵，甚至包括門板兩側。新車采用了一塊10.2英寸的全液晶儀表盤，方向盤也可以進行伸縮與儀表盤融為一體。具體量產后的車內布局還不得而知，不過可以預料的是，量產后車內的操作區域將高度數字化和觸摸化。座椅方面將采用2+2的布局。

　　值得一提的是，I.D.Crozz II將搭載交互式語音控制系統，用戶僅需通過語音便可完成絕大部分操作。同時，I.D.Crozz II將支持自動巡航功能。

大眾官方稱，I.D.Crozz II將會搭載一套最大輸出功率為225kW的純電驅動動力總成，并支持電動4Motion四輪驅動。最高車速或為180km/h。預計綜合續航里程將達到500公里。

● 此前大眾公布國產新能源規劃

　　未來將在中國市場推進國產新能源車，先期將采用MQB和MLB平臺國產插電式混動車型，這類車型的最大純電動續航里程為60km；中期，大眾將推出基于MQB平臺打造的國產純電動車，新車的純電動巡航里程為300km；后期，大眾將國產化MEB純電動模塊化平臺，并打造出最大巡航里程600km的產品，同時該產品還能夠在15-30分鐘內將0能量的電池充滿80%。

　　在未來的產品規劃當中，大眾將基于MEB平臺打造至少四款車型，其中首款預計為I.D.crozz的量產版，未來還將誕生緊湊型SUV、中型SUV和中型轎車等多個目標和產品。