終于擠進MQB大家族新一代斯柯達晶銳搶先解析

2021-05-05 02:08:58 作者：熊睿鋒

新一代斯柯達晶銳外觀解析
新一代斯柯達晶銳內飾/動力解析

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內飾：全面升級

　　新一代晶銳的內飾無論是設計還是配置方面的提升都足夠令人驚艷。首先從設計上講，中控區(qū)域采用了上/中/下三段式設計，分別采用不同材質打造，營造出復雜的層次設計，其中貫穿中控的橙色飾板內嵌鍍鉻飾條，打造出一定的豪華氛圍。

　　功能上，全新空調系統(tǒng)支持雙溫區(qū)自動空調，可實現主、副駕駛兩個區(qū)域溫度的獨立調節(jié)，搭配上內嵌的Clean Air2.0空氣凈化系統(tǒng)和座椅加熱系統(tǒng)，簡直滿分表現。

動力：五種動力選擇

　　動力方面，由于新一代晶銳基于MQB平臺打造，因此其布局與新款大眾Polo保持一致，其中歐版車型搭載了高低功率1.0L三缸發(fā)動機、高低功率1.0T三缸發(fā)動機以及1.5T四缸發(fā)動機五套總成，并均符合歐洲6D排放標準。

新一代晶銳動力布局
發(fā)動機	最大功率	峰值扭矩	變速箱
1.0L三缸發(fā)動機	48kW	93N·m	5速手動
1.0L三缸發(fā)動機	59kW	93N·m	5速手動
1.0T三缸發(fā)動機	70kW	175N·m	5速手動
1.0T三缸發(fā)動機	81kW	200N·m	6速手動/7速雙離合
1.5T四缸發(fā)動機	110kW	250N·m	7速雙離合

　　其中1.0L最大功率分別為48kW（65PS）/59kW（80PS）；1.0T最大功率分別為70kW（95PS）/81kW（110PS）；而1.5T引擎最大功率110kW（150PS），傳動提供5/6速手動和7速雙離合可選。

總結：

　　晶銳的變化絕對能夠得上“新一代”，特別是從老舊的PQ25升級到MQB，都讓其里里外外都有了全面升級。

　　同時小排量渦輪增壓技術和三缸發(fā)動機的應用變成了主流。新的1.0T發(fā)動機不僅可以解決油耗和排放問題，還能順勢減輕整車重；采用最新的家族設計，外觀和內飾都更加精致，配置也更加豐富，相信新車更能俘虜年輕人的心。反正，小編是挺期待新一代晶銳的到來。

（圖/文/攝：太平洋汽車網熊睿鋒）

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