自動(dòng)化與電氣化：CES 2017的汽車界身影

● Faraday Future FF91

　　技術(shù)亮點(diǎn)：無核心技術(shù)亮點(diǎn)，只有營(yíng)銷亮點(diǎn)

　　法拉第未來（Faraday Future，即樂視FF）在CES展上正式發(fā)布首款量產(chǎn)電動(dòng)車FF91。新車售價(jià)約104-139萬，現(xiàn)已接受預(yù)訂，買家可眾籌競(jìng)拍。

FF91終亮相

　　備受關(guān)注的樂視FF首款量產(chǎn)車FF91終于揭開神秘面紗，新車并非SUV或跨界車型，官方稱其為“全新車型”。該車外觀設(shè)計(jì)低矮動(dòng)感，應(yīng)用類似攝像系統(tǒng)取代傳統(tǒng)后視鏡。據(jù)介紹，這款車上市時(shí)也將具備自動(dòng)駕駛功能，車身長(zhǎng)寬高為5250/2283/1598mm，軸距3200mm。

　　新車科技配置豐富，據(jù)介紹FF91配備了包含以3D雷達(dá)為主的自動(dòng)駕駛技術(shù)；智能泊車技術(shù)，可自動(dòng)尋找停車位（從現(xiàn)場(chǎng)演示情況來看，賈躍亭第一次自動(dòng)泊車時(shí)，F(xiàn)F91并沒有任何響應(yīng)）；搭載FFid生態(tài)系統(tǒng)平臺(tái)，具備學(xué)習(xí)功能；擁有VPA可變底盤平臺(tái)；車上配兩個(gè)wifi熱點(diǎn)發(fā)射器。

　　動(dòng)力方面更是驚人，F(xiàn)F91搭載容量為130kWh的電池組，在滿足EPA標(biāo)準(zhǔn)的前提下，續(xù)航里程可達(dá)到608公里。新車瞬時(shí)最大輸出功率達(dá)783kW(1050PS)，0-96km/h加速時(shí)間僅需2.39s，比法拉利488GTB、特斯拉Model S等都要快。

　　據(jù)介紹，F(xiàn)F91現(xiàn)已接受預(yù)定，買家可支付5萬元下訂，售價(jià)約為104-139萬元，該全新車型交付時(shí)間為2018年。另外新車還將推出FF91合伙人版，買家還可通過眾籌競(jìng)拍特別版車型，首批車輛全球限量供應(yīng)300臺(tái)。論營(yíng)銷手段，樂視說一句“在座的都是垃圾”并不是針對(duì)誰。

　　自2014年年底以來，樂視已多次召開發(fā)布會(huì)，公布其超級(jí)汽車以及互聯(lián)網(wǎng)智能生態(tài)系圈的進(jìn)展。按樂視PPT計(jì)劃，超級(jí)工廠建成后將形成以汽車先進(jìn)制造、觀光體驗(yàn)為特色，融入樂視體育、樂視音樂和影視樂視生態(tài)元素，打造完善的樂視生態(tài)圈。

　　2016年12月，樂視位于浙江的超級(jí)汽車工廠項(xiàng)目開工。根據(jù)該項(xiàng)目公布，樂視超級(jí)汽車工廠投資總額達(dá)到200億人民幣，計(jì)劃年產(chǎn)40萬臺(tái)整車。年產(chǎn)40萬量，按此計(jì)算樂視汽車未來月銷量約為3.3萬輛，要知道特斯拉2016上半年總銷量不過2.92萬輛，樂視這個(gè)目標(biāo)可謂驚人。

　　如此吸引眼球的樂視汽車，外媒是如何評(píng)價(jià)的呢？據(jù)外媒報(bào)道，樂視汽車工程師承認(rèn)，F(xiàn)F91還沒達(dá)到可以量產(chǎn)的階段，該車或僅為一臺(tái)原型車。自樂視資金鏈出現(xiàn)問題后，法拉第未來在內(nèi)華達(dá)州的工廠還是一片草地。FF91技術(shù)上看起來有前途，但公司生產(chǎn)能力的空白還是讓人懷疑，能否在路上看到該車。

● Lucid Air

　　技術(shù)亮點(diǎn)：刷數(shù)據(jù)

　　日前，北汽和樂視投資的硅谷創(chuàng)業(yè)公司Atieva旗下Lucid品牌首款豪華電動(dòng)轎車Air正式發(fā)布。新車將以特斯拉MODEL S為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。目前新車已經(jīng)開始接受預(yù)定，其價(jià)格為6.5萬美元（折合人民幣44.86萬元）。官方稱其工廠將于2017年初在美國(guó)亞利桑那州開始建設(shè)，預(yù)計(jì)2018年開始投產(chǎn)新車。

　　外觀方面，Lucid Air顯得相當(dāng)科幻，一條鍍鉻飾條貫穿左右燈組。前大燈采用LED光源，造型狹長(zhǎng)。前保險(xiǎn)杠采用內(nèi)凹設(shè)計(jì)，左右兩邊配備通風(fēng)口，一定程度上增加了新車的運(yùn)動(dòng)感。

　　新車采用溜背造型，D柱造型獨(dú)特且配以弧形后擋風(fēng)玻璃，設(shè)計(jì)極具未來氣息。采用LED光源的一體式尾燈與車頭鍍鉻飾條相呼應(yīng)，車尾整體展現(xiàn)強(qiáng)烈的層次感。

　　內(nèi)飾方面，新車同樣展現(xiàn)出滿滿科幻感覺，車內(nèi)配備四塊大尺寸液晶顯示屏，三塊處于駕駛員前方的中控臺(tái)上，分別為車門/尾箱開關(guān)、儀表盤以及中控功能，第四塊更大尺寸的屏幕則位于中控臺(tái)下方，可顯示導(dǎo)航等信息，并支持收納功能。

　　Lucid Air后排同樣配備大尺寸屏幕，小桌板以及扶手區(qū)域液晶觸控板也同樣配備。此外，新車還配備語音控制功能。

　　動(dòng)力方面，新車搭載一個(gè)100kWh的電池組，提供130kWh容量可選，據(jù)官方介紹，新車最大功率將達(dá)恐怖的754kW（1013PS），0-96km/h加速時(shí)間僅需2.5s，單次充電最大續(xù)航可超400英里（約643公里）。作為參考，特斯拉Model S P100D搭載100kWh電池組，總輸出功率為568kW（772PS），總扭矩為967Nm，最大續(xù)航里程為509公里，0-100km/h加速時(shí)間為2.7s。

● Eli ZERO純電動(dòng)車

　　技術(shù)亮點(diǎn)：小巧

　　名為Eli ZERO的純電動(dòng)車在CES 2017上正式得到發(fā)布，該車造型獨(dú)特，更像是smart和雷諾Twizy的混合體。

　　Eli ZERO純電動(dòng)車的外觀造型十分獨(dú)特，很像smart fortwo和雷諾Twizy兩款車型的結(jié)合體，新車定位為迷你都市電動(dòng)通勤車，緊湊短小的車身方便城市街道穿行。新車配有一個(gè)雙輻式方向盤，中間擁有“Eli”品牌LOGO。

　　官方表示，這款車子將是更小的，更簡(jiǎn)單，更友好的通勤工具，可以坐兩個(gè)人，讓乘客非常方便地從A點(diǎn)達(dá)到B點(diǎn)。至于續(xù)航力和上市時(shí)間，官方還沒公布任何信息。

　　Eli ZERO將采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，將提供一個(gè)多功能的駕駛解決方案，未來主打城市和郊區(qū)等社區(qū)化交通工具，而據(jù)該車母公司介紹，新車也將適配到分時(shí)租賃等汽車共享項(xiàng)目中。