別克英朗三廂版實(shí)拍 參數(shù)配置搶先曝光

　　福特旗下的全新一代福克斯車(chē)型在美洲的北美車(chē)展和歐洲的日內(nèi)瓦車(chē)展相繼發(fā)布，同時(shí)帶來(lái)了兩廂版、三廂版和旅行版車(chē)型，接下來(lái)就是北京車(chē)展的亞洲首發(fā)。其中新款兩廂福克斯車(chē)型在車(chē)身線條，尤其是尾部設(shè)計(jì)上與先一步上市的別克英朗兩廂版(歐寶雅特)非常相似。

　　不同于福特的快節(jié)奏同時(shí)發(fā)布，別克英朗車(chē)系衍生車(chē)型的發(fā)布進(jìn)程要更加循序漸進(jìn)。英朗三廂版，也就是英朗GT即將在北京車(chē)展上全球首發(fā)，而歐洲市場(chǎng)的歐寶雅特旅行版車(chē)型也在不久之前曝出了測(cè)試車(chē)諜照。當(dāng)然不同于福特要在2011年末才能在中國(guó)市場(chǎng)推出新款國(guó)產(chǎn)福克斯車(chē)型，別克英朗的上市節(jié)奏要快很多，有消息稱三廂版車(chē)型在車(chē)展之后很快就將在6月上市。而今天我們獲得的一組新諜照清晰證明了這款新車(chē)的定名正如之前的傳聞，將被命名為“英朗GT”。

　　不同于沖擊銷(xiāo)量，與伊蘭特、悅動(dòng)等韓系車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)的別克凱越車(chē)型，全新的英朗GT將定位中高端A級(jí)車(chē)型，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也將瞄準(zhǔn)新款福克斯，大眾NCS新款速騰等車(chē)型。當(dāng)然英朗GT同樣是來(lái)自歐寶雅特相同的通用“Global Delta II”平臺(tái)，這也是繼雪弗蘭科魯茲和別克英朗XT之后中國(guó)市場(chǎng)第三款使用Global Delta II平臺(tái)的車(chē)型。

別克英朗GT參數(shù)

　　英朗GT車(chē)型2685mm的軸距完全達(dá)到了A+級(jí)別尺寸，相比別克凱越的2600mm在空間布置上有質(zhì)的改善。車(chē)身長(zhǎng)度比兩廂車(chē)型多了252mm，不過(guò)高度略微下降了9mm。從底盤(pán)來(lái)看，依然少不了和兩廂車(chē)型一樣的歐寶瓦特連桿專利技術(shù)，瓦特連桿通過(guò)中央固定在與車(chē)身底板相連接的橫梁上，橫向兩桿連接到兩側(cè)車(chē)輪上，這種機(jī)械結(jié)構(gòu)將后輪運(yùn)動(dòng)限制在垂直方向能夠提高車(chē)輛抗側(cè)傾的能力。能夠改善半獨(dú)立懸架的不少缺陷，但比起競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手福克斯等車(chē)型的獨(dú)立后懸架，始終還是無(wú)法在操控性上相提并論。（文章來(lái)源：新浪汽車(chē)）