質檢總局再約大眾 315晚會或曝大眾DSG缺陷

　　[太平洋汽車網 新車頻道]今年的3·15注定讓大眾坐立難安了。據國家質檢總局官方網站信息顯示，3月13日下午，質檢總局執法司再次約談了大眾汽車(中國)投資有限公司相關代表，要求企業盡快采取切實有效措施，解決大眾DSG變速器故障問題。》》最新進展：大眾回應DSG故障 將積極配合質檢總局調查

　　近兩年來，針對大眾7速雙離合變速器出現的熄火、轉速無法上升、無法升檔和卡死等消費者投訴之聲日益增多。據有關人士稱，本次315晚會已準備了有關汽車方面的投訴案例。而大眾汽車DSG變速箱問題和長安福特福克斯車輛召回（事件回放：從2009年初開始，就有福克斯車主爆出了車輛低速熄火的問題。長安福特隨后在2010年5月31日發出召回聲明……）被作為兩個投訴事件，有可能登上3·15晚會舞臺。

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　　對大眾來說，中國市場的重要性是不言而喻的。此前一汽-大眾新速騰的價格已經引起了不少的爭議，而近日大眾又被其DSG問題纏身，可謂是上至廟堂，下至江湖都涌來了一場為勢不小的公關危機。你認為，大眾今晚會登上3·15晚會舞臺嗎？提交選擇之后，點擊“查看”即可看到投票結果。

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　　大眾汽車公司內部隨后召開了緊急會議，大眾中國連同上海大眾、一汽大眾三方就這一事件的對策進行商討。大眾中國將于今日(3月14日)就該事件發表官方聲明，其聲明大意為，將積極配合國家質檢總局等相關部門，調查、解決產品可能涉及的問題。

　　但為何事件會演化到這一地步，事件要回放到3月12日，國內某南方媒體報道，在新速騰上市發布會現場，一位大眾中國高管，就質檢總局針對DSG問題約談大眾表示：“對于我們來說，召回更便于工作的開展，因為流程會比現在采用售后服務簡單許多，但我們上呈后，質檢總局認為不需要通過召回的手段。”而質檢總局官方表示：“拒絕對此事件進行評論，謹以官方網站文章為準。”

　　隨后，3月13日晚，質檢總局官方網站發出正式新聞《質檢總局執法司負責人就DSG變速器故障問題再次約談大眾公司》，期間就質檢總局執法司再次約談大眾公司的相關內容進行闡述。

　　《《 事件回放及質檢總局官方原文請翻第2頁

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