斯柯達YETI樣車國內曝光 軸距加長60mm

　　國產YETI的1.8TSI車型是否也如海外版本一樣，只有手動檔車型，目前還不得而知。低排量的發動機自然會搭配6速手動變速器和7速DSG雙離合變速器的組合。

　　斯柯達YETI是來自于標準的大眾PQ35車型平臺，標準的2578mm車身軸距也與大眾高爾夫6，斯柯達明銳等車型完全一致。車身三圍尺寸4223mm×1793mm×1691mm可以看出非常緊湊，尤其是長和寬上基本與大眾高爾夫6大體相當。即便比起標準軸距的進口大眾Tiguan，斯柯達YETI也要小巧了不少。但現在一個未經確定的消息透露，國產的上海大眾斯柯達YETI可能也會進行加長處理，軸距加長60mm，這比起國產大眾途觀加長軸距80mm也差不了多少。

YETI內飾

　　是否加長軸距還未有定論，是否適合斯柯達YETI也還爭議頗多。實際上斯柯達YETI在目前眾多的城市型SUV中就有著特立獨行的風格，外露的B柱和隱藏式的C、D柱設計，將車身前部和后部完全分割開，相對方正的車身尺寸和黑色裙邊包圍，有著更為硬派的越野風格，盲目的加長第二排空間可能會破壞原有的越野風格。

YETI后排

　　斯柯達YETI有著標志性的直瀑式進氣格柵，以及引擎蓋上與LOGO連為一體的“鼻梁”設計。獨立在組合大燈之外的圓形大燈是其點睛之筆，車身四周的包圍和前后保險杠的銀色護板，以及車頂的行李架都有著強烈的運動風，隱藏式A柱的設計與斯柯達Fabia晶銳相似，車頂的可開啟全尺寸天窗采用了與大眾Tiguan相同的配置。

17寸輪轂配225-50R17車胎

　　正如前面提到的豐富的輪轂選配款式，斯柯達YETI還有多達12種的個性化車身顏色。內飾設計當然帶著典型的斯柯達風格，或者是近似大眾車系的風格，包括多功能方向盤、音響系統，自動恒溫空調，自動泊車技術，都是大同小異的技術和風格。雖然YETI的外形尺寸緊湊，但得益于方正的造型，以及使用VarioFlex彈性后座系統后，斯柯達YETI實現了較大的1760升最大行李箱空間。

16寸輪轂配215-60R16車胎

　　斯柯達的四驅技術和Tiguan相似，采用了第四代Haldex離合器，在普通道路上行駛時，將有96%的發動機扭矩輸出到前輪;而當全時四驅控制系統感知到前后輪速度差異時，將通過Haldex離合器把90%的扭矩分流到后軸，由于后軸的限滑差速器作用，此時后輪得到的扭矩將是平均的，確保后輪均能得到良好的抓地力和穩定性。

　　隨著上海大眾越來越多的引入斯柯達車型國產，斯柯達品牌車型正在得到迅速豐富，斯柯達品牌的影響力在大眾的光環下也在逐漸加強。而且SUV熱在中國市場依然魅力不減，因此即將國產的斯柯達YETI同樣被極其看好，只是后續國產的是否是直接上改款版本，是否進行軸距加長，則成為了我們最為關注的變數。