寶馬汽車今年在中國市場應該說非常活躍，合資的國產寶馬在上半年推出了為中國市場開發(fā)的寶馬5系列加長車型后，近期又向市場推出了3系列豪華運動車型。而寶馬也于近期向中國市場引進了全新一代X5車型。從這些戰(zhàn)略我們可以看出，寶馬對中國高端汽車市場的重視度越來越高。
寶馬1系
今年來，國產寶馬的銷量和市場占有率的不斷提升也使華晨寶馬掌握了市場和消費者的脈搏，在成功推出了新3系列和5系列后，華晨寶馬又將目標瞄準了個性化高端車的新目標，無論從之前上市的為成功商務人士打造的5系列加長型還是為喜愛運動的精英推出的3系列豪華運動型，我們都能看到華晨寶馬之后新車定位的訴求，雖然這一類車的銷量可能遠遠無法和普通的豪華車銷量相比，但它們卻讓華晨寶馬在豪華車的細分市場奪得了首發(fā)優(yōu)勢。近期，筆者從相關渠道了解到，除了這兩款新車外，今年年內華晨寶馬還將向市場推出5系列加長型的小改款車型，同時，寶馬在海外發(fā)布不久的1系轎車也將進入中國市場。
新車上市 劍指何方？
應該說，年內即將上市的這兩款車型都是個性車型。今年剛上市的5系列加長定位于行政公務車型，那么，一款上市不到一年的車，為什么會這么快推出小改款車型呢？筆者認為，很可能是5系加上車型上市以來的銷量并沒有達到華晨寶馬之前的預期值，所以才會這么快對車型進行小調整。如果的確如此，那么此次改款的5系列加長版的變化將并不會很大，主要應該會集中于配置、價格的變化以及外觀的小幅改動。因為從5系列Li一推出開始，華晨寶馬就把其目標定位于之前奧迪推出的A6L車型上，這一點，無論從5系列加長型的外型尺寸或豪華配置上都得以體現，此次調整筆者覺得華晨寶馬或將暗中降價，以提高5系列加長版的市場競爭力。
寶馬1系
除了5系列加長版，年底即將上市的另外一款車型寶馬1系列無疑是廣大車迷最關心的車。1系列是寶馬歷史上第一款兩廂小型轎車，進口入中國市場后也將成為目前國內豪華車市場最入門的車型。新1系將定價多少，似乎是消費者最關心的話題。筆者認為，按照目前寶馬在中國市場各車型的定位和布局，新1系的價格將不太可能低于24萬，那么這個價格定位，1系的主要消費全體是誰呢？應該是那些熱愛駕駛樂趣的年輕消費者。那么在這個定位中，無疑存在一個很讓市場擔憂的話題，中國汽車消費市場是否能承受這樣一款車的出現？我覺得，1系列上市一定會受到部分消費者的關注和愛戴，因為目前在國內市場，中高檔入門級運動型轎車依然是一個空缺，但短時間內不會熱銷。
1系推向中國市場的目的是什么？筆者認為，該車的真正意義并不在于銷量，而在于搶占小型豪華轎車市場。其實我們可以很清楚地看到，在豪華車國產的競爭中，奧迪一直走在了市場的前列，雖然寶馬近年來一直努力調整產品結構，但一直無法趕超奧迪。此次新1系的搶先引進，除了試探市場外，還有一個目的無疑是強占市場。記得之前，一直有媒體傳出一汽奧迪要產新A3，如果真是如此，那么寶馬1系的搶先進入無疑給A3今后的市場造成了一定的壓力。
寶馬1系
寶馬發(fā)力 爭奪市場份額
寶馬終于重新發(fā)力，在豪華車新的一輪戰(zhàn)爭中，寶馬是否能贏得勝利？我想，從1系的即將進入中國，我們已經看到了寶馬雄心和斗志，希望寶馬能繼續(xù)定位好市場，這樣才能獲得市場的認可。
