五山思享會第十期|中汽研汽車檢驗中心王旭：打造灣區(qū)模式把主機廠和算法公司深度融合

　　【太平洋汽車 行業(yè)頻道】

　　秋雨瀟瀟掃輕塵，古城青青朝色新。突如其來的疫情為嶺南羊城的生活氣息帶來了些許安靜，卻并未使五山思享會碰撞思想的朝氣就此停息。2022年11月3日下午，第十一期五山思享會在高新興集團股份有限公司圓滿舉行。

　　本期思享會邀請了中汽研汽車檢驗中心（廣州）有限公司副總經理，正高級工程師，享受國務院特殊津貼專家王旭。為我們帶來的主題是結合目前我國智能化、網聯化技術現狀和特點，如何打造灣區(qū)模式把主機廠和算法公司深度融合。

　　王旭在思享會的開始我們梳理了四個方向的思考：一是自動駕駛技術現狀和中國特點；二是車路協(xié)同技術現狀和中國特點；三是智能網聯示范運營車輛存在的問題；四是自動駕駛算法公司，路側端邊緣計算算法公司、主機廠的深度融合方面的探討。

　　談及自動駕駛技術現狀和中國特點，王旭認為：我國的智能汽車正在沿著智能化和網聯化兩個維度推進，而單車智能技術正在蓬勃發(fā)展。假如只發(fā)展單車智能，又難以解決國內交通事故中常見的“鬼探頭”問題。目前階段，中國自動駕駛仍以單車自主決策為主，車路云體系為輔，為車輛提供信息預警為主，為推動自動駕駛技術落地，國家正加大智慧交通，通訊基站，云控平臺的建設。

　　因此，車載平臺和基礎設施配合成為了未來智能網聯汽車的發(fā)展方向。

　　王旭分享了一個觀點：“車路協(xié)同的初期原型其實比較早，在3G浪潮出現以前，就有了車聯網的告知系統(tǒng)，后來隨著通信技術的快速發(fā)展以及智慧交通基礎設備的建設，車路協(xié)同實現了聯網輔助信息交互，自動駕駛車輛與路測感知系統(tǒng)的融合也開始逐漸發(fā)展。路測攝像頭與激光雷達的配合；公交與站臺及公交與紅綠燈的雙智融合。為車路協(xié)同成本的降低問題獲得了更好的推進措施。”

　　接下來是王旭為我們帶來的V2X介紹：持續(xù)發(fā)展的V2X技術包含了V2V、V2I、V2N、V2P技術，通過這些技術的協(xié)同創(chuàng)新，來獲取超視距或者非視距范圍內的交通參與者狀態(tài)和意圖，可以盡量減輕交通事故的發(fā)生概率，還能幫助高級別自動駕駛示范運營進一步發(fā)展。

　　關于目前智能網聯汽車示范運營存在的問題，王旭認為：在自動駕駛技術的發(fā)展下，主機廠價值鏈發(fā)生改變，隨著軟件占整車價值比重提升，主機廠開始通過戰(zhàn)略合作與自主研發(fā)的方式加強對核心軟件與算法的掌控，在這場智能化浪潮下打造核心競爭力。除此之外，運營服務成為汽車價值鏈的延伸，主機廠，互聯網企業(yè)，自動駕駛科技企業(yè)的入局帶來生態(tài)互聯。

　　隨著越來越多車企入場，生態(tài)更為多元，未來的自動駕駛算法公司，路側端邊緣計算算法公司、主機廠的深度融合，需要形成車企、出行平臺、自動駕駛技術提供商“三位一體”的合作運營模式。

　　打造三位一體模式，首先要找到各自的助力源，達成生態(tài)共建：車企OEM以政府背書，量產能力，雄厚資金，品牌效應為保障；自動駕駛企業(yè)以軟件平臺，技術支持，數據閉環(huán)為支撐；出行公司以平臺流量，用戶管理為融合。

　　因此，王旭表示：封閉，半開放等特定區(qū)域測試運行及示范應用是國家近期，中期支持的范圍。城市級、規(guī)模化、綜合性、多場景、先導性是賦予先導區(qū)的建設期望。搭建網聯協(xié)同決策與控制測試平臺，在封閉測試場內先試先行，是終極車路協(xié)同技術路線實現的重要一步。做到路測輸入信息的可信、可靠、實時性好是需要大量測試數據為依托的。在智能汽車產業(yè)大灣區(qū)已經走在了前列，技術落地走向商業(yè)化，所以在大灣區(qū)搭建網聯協(xié)同決策與控制測試平臺是具備良好先決條件的。

　　在思享會的圓桌討論環(huán)節(jié)：大家討論了過去十幾年我國新能源汽車的成功推廣經驗，對于如今的智能網聯汽車產業(yè)，有哪些值得借鑒，有哪些不適合照搬？大灣區(qū)相比其他區(qū)域或城市，在智能網聯汽車先試先行方面的優(yōu)劣勢，下一步著力建設哪一方面進行了探討，碰撞出了思維的火花。

　　A：目前，自動駕駛企業(yè)運營車輛對車輛調度及管理存在經驗不成熟；主機廠未參與運營服務可能導致無法形成整車數據與自動駕駛相關數據的數據閉環(huán)的問題。

　　B：自動駕駛技術平臺如同靈魂，智能網聯汽車的車身如同肉身。在出現交通事故的時候，“靈魂”和“肉身”存在著責任界定輕重的問題。

　　C：電動車的功能只能覆蓋消費者對傳統(tǒng)燃油車的一部分需求，智能網聯汽車可以帶來更多不同的具體應用場景，滿足不同消費者的購車需求。

　　D：廣州擁有良好的道路測試及應用示范運營氛圍。加速完善道路交通法規(guī)，網絡安全法規(guī)，基礎設施建設規(guī)劃的構建，建設完備的信息管理體制，實現多元異構數據的融合與統(tǒng)一，通過行業(yè)各方的深度支持和參與，可以幫助推動自動駕駛應用落地。

　　誠如蘇霍姆林斯基所言：思想是根基，理想是嫩綠的芽胚，在這上面生長出人類的思想、活動、行為、熱情、激情的大樹。五山思享會以碰撞思想為根基，賦能智能網聯汽車發(fā)展的美好理想，通過大咖之間的交流討論，為智能網聯汽車產業(yè)帶來更多思維啟發(fā)。