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原創(chuàng)  途安預(yù)啟國(guó)內(nèi)MPS新市場(chǎng)

2004-10-12 10:44:52 來(lái)源: pcauto 作者:pcauto
  在國(guó)際MPV市場(chǎng)日漸細(xì)分的大背景下,國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)在上升中也開(kāi)始出現(xiàn)分化態(tài)勢(shì)。現(xiàn)在正在頻頻為上市熱身的上海大眾途安為這個(gè)市場(chǎng)又了添一筆變數(shù):一直被理解為MPV的途安在廣告中卻推出了一個(gè)全新的MPS(多功能轎車(chē))概念。

  究竟什么是MPS,它與MPV、轎車(chē)是什么關(guān)系?在當(dāng)前轎車(chē)市場(chǎng)疲弱形勢(shì)下,MPV、MPS,誰(shuí)會(huì)成為中國(guó)市場(chǎng)的熱點(diǎn)?

  MPV:市場(chǎng)出現(xiàn)變盤(pán)

  盡管?chē)?guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)不斷在傳出激動(dòng)人心的數(shù)據(jù),但是整體市場(chǎng)份額依舊不到轎車(chē)市場(chǎng)的十分之一。盡管?chē)?guó)際市場(chǎng)比例遠(yuǎn)高于此,但是經(jīng)過(guò)20年發(fā)展,歐美MPV市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始漸漸出現(xiàn)分化,外形粗獷、體態(tài)龐大的傳統(tǒng)MPV被新一代消費(fèi)者認(rèn)為過(guò)于老套。

  2003年美國(guó)市場(chǎng)上傳統(tǒng)MPV市場(chǎng)份額下降了7%,在世界市場(chǎng)上份額也下降了6.4%,MPV市場(chǎng)出現(xiàn)變盤(pán)。事實(shí)上,同樣的趨勢(shì)也出現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)上。從去年年底開(kāi)始,國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)主體一下豐富起來(lái),各家產(chǎn)品的定位也開(kāi)始越來(lái)越細(xì)分。整體來(lái)看,目前市場(chǎng)已經(jīng)分化為兩塊:一類主打商務(wù)、公務(wù)市場(chǎng),一類立足家庭用車(chē)。而上海大眾途安則以其MPS屬性將這個(gè)大格局繼續(xù)細(xì)分,直接殺進(jìn)中間地帶,主打宜商宜家概念。


  對(duì)此分析師,經(jīng)銷(xiāo)商和制造商都認(rèn)為,傳統(tǒng)MPV市場(chǎng)的細(xì)分已經(jīng)成為必然趨勢(shì),這是消費(fèi)者需求細(xì)分、交叉車(chē)型的流行與MPV本身缺點(diǎn)等多種原因造成的必然結(jié)果。為了應(yīng)對(duì)這一趨勢(shì),傳統(tǒng)MPV制造商紛紛開(kāi)始尋求新的市場(chǎng)思路,其中一條靈感正源于交叉型車(chē)型流行的啟發(fā)。

  各家公司開(kāi)始不斷地細(xì)分市場(chǎng),發(fā)掘消費(fèi)者看重的某些細(xì)節(jié),然后將其他車(chē)種的優(yōu)勢(shì)嫁接過(guò)來(lái),其中最主流的思路就是將轎車(chē)與MPV嫁接,給傳統(tǒng)MPV以精巧、細(xì)致、人性化的新形象,從而誕生了超越傳統(tǒng)MPV的MPS市場(chǎng)分支。例如,福特將自己的轎車(chē)安全理念加入新款多功能車(chē)中并在其名字中加入了“交叉”二字;豐田則吸收了轎車(chē)設(shè)計(jì)的駕乘舒適感和細(xì)節(jié)體貼觀念,強(qiáng)調(diào)對(duì)兒童的照顧。這一思路顯然頗合新興消費(fèi)者口味,MPS及其他交叉車(chē)型的市場(chǎng)開(kāi)始火爆。

  MPS:轎車(chē)+多功能

  MPS(Multi Purpose Sedan)即多功能轎車(chē)。它源于轎車(chē)卻具備MPV的大空間特性和多功能性。

  也就是說(shuō),相比MPV,多功能轎車(chē)(MPS)大量運(yùn)用轎車(chē)制造的成熟技術(shù)和設(shè)計(jì)理念,在能耗、環(huán)保、舒適性以及細(xì)節(jié)上都直接媲美轎車(chē)工藝,同時(shí)在空間設(shè)計(jì)上也大量吸納轎車(chē)空間設(shè)計(jì)的人性化理念,內(nèi)部空間不僅大而且舒適、體貼,可以滿足不同情景的感受需要。MPV向來(lái)是以寬大的車(chē)身、粗獷的風(fēng)格出現(xiàn)在消費(fèi)者視野中的。然而,隨著城市交通壓力和停車(chē)場(chǎng)所壓力的增大,緊湊車(chē)型開(kāi)始逐漸成為消費(fèi)新寵。因此,如何在保持內(nèi)部空間的寬敞多變、保持MPV多功能本色的同時(shí),以轎車(chē)的精致之姿出現(xiàn),是MPS實(shí)現(xiàn)突破的一個(gè)關(guān)鍵。至于相比轎車(chē),其特點(diǎn)無(wú)疑也集中在其奇特的空間特征上。而上海和西南的部分媒體目前已經(jīng)在陸續(xù)引進(jìn)這一概念,并首先將它冠以稱呼上海大眾途安。

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