原創(chuàng)  福特汽車在上海推出世界最清潔的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)

�敚�2004年10月12日，上海訊 -- 福特汽車公司今天發(fā)布了世界上最清潔的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，并公布了由現(xiàn)有的混合動(dòng)力汽車通過(guò)氫燃料電池而最終實(shí)現(xiàn)零排放的戰(zhàn)略。 �敚斣�2004必比登挑戰(zhàn)賽上展示的福特汽車新型氫發(fā)動(dòng)機(jī)帶“稀燃NOx收集”（簡(jiǎn)稱LNT）后處理功能，可滿足嚴(yán)格的SULEV - Bin 2排放標(biāo)準(zhǔn)。 福特汽車的工程師正在優(yōu)化其標(biāo)定程序，以獲得類似于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。 可實(shí)際使用的產(chǎn)品將在未來(lái)12到24個(gè)月內(nèi)上市。 �敚敻Ｌ仄�車對(duì)帶LNT后處理功能的新型氫發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行的首輪測(cè)試表明，其NOx排放滿足世界上最清潔的SULEV或Tier 2 - Bin 2標(biāo)準(zhǔn)。 隨后的持續(xù)測(cè)試也同樣令人鼓舞。 福特汽車的目標(biāo)是滿足這些極為嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)際上消除CO2排放，同時(shí)提供與汽油機(jī)一樣的動(dòng)力性能。 �敚敗斑@是一個(gè)令人興奮的消息，”福特汽車公司環(huán)境與安全工程副總裁蘇珊•西斯基（Sue Cischke）說(shuō)道。 “沒(méi)有一家公司展示過(guò)能夠滿足這些標(biāo)準(zhǔn)和二氧化碳排放接近零的氫內(nèi)燃機(jī)。 我們譜寫了環(huán)保史上又一個(gè)重要的新篇章，”她表示。 �敚敵�了新型氫發(fā)動(dòng)機(jī)之外，福特汽車公司還展示了多種其它新產(chǎn)品，包括現(xiàn)正在北美銷售的福特Escape混合動(dòng)力SUV，以及一款采用氫燃料電池動(dòng)力，達(dá)到零排放的福特�？怂�。 �敚敗案Ｌ仄�車是唯一一家為氫動(dòng)力的未來(lái)制定了產(chǎn)品計(jì)劃并進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)開(kāi)發(fā)努力的汽車生產(chǎn)商，” 西斯基說(shuō)道。 “這一周我們不光要展示目前能夠提供的技術(shù)，還要演示現(xiàn)有技術(shù)及氫燃料電池如何將我們引向零排放的世界。”她說(shuō)道。 �敚斎�新的2005 款福特Escape混合動(dòng)力SUV也在今年的必比登挑戰(zhàn)賽上展出，這是業(yè)界第一款完全混合動(dòng)力SUV，比傳統(tǒng)裝用V6發(fā)動(dòng)機(jī)的Escape在燃料經(jīng)濟(jì)性上改進(jìn)了50％。 這款前驅(qū)式Escape得到美國(guó)環(huán)保署的認(rèn)證，在市內(nèi)行駛達(dá)到了58公里/3.8升的水平。 加速性能與V6類似，同時(shí)還保持了Escape基本型的載貨能力。 �敚斎�混合動(dòng)力汽車根據(jù)行駛條件既能夠用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)行駛，也能夠采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。 在頻繁起停的行駛條件下具有最高的燃料效率。 �敚敻Ｌ仄�車還展示了氫混合動(dòng)力研究車（H2RV），如果解決了提供氫燃料的基礎(chǔ)設(shè)施問(wèn)題，這項(xiàng)技術(shù)現(xiàn)在就可推向市場(chǎng)。 H2RV將帶機(jī)械增壓的2.3升氫動(dòng)力內(nèi)燃機(jī)與福特汽車專利的模塊式混合傳動(dòng)系統(tǒng)( MHTS)結(jié)合在了一起。 福特汽車公司是唯一開(kāi)發(fā)這種動(dòng)力系統(tǒng)組合并投入使用的汽車廠家。 這些汽車以最暢銷的福特�？怂孤眯熊嚍榛�礎(chǔ)，現(xiàn)正在美國(guó)東南部密執(zhí)安州試用，已經(jīng)在實(shí)際使用條件下行駛了上萬(wàn)公里。 �敚斎�部排放物，包括二氧化碳，接近零。 電機(jī)與先進(jìn)的控制系統(tǒng)使H2RV能在汽車停止時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并在起步時(shí)重新快速平穩(wěn)起動(dòng)。 �敚敻Ｌ仄�車有史以來(lái)生產(chǎn)的最先進(jìn)的環(huán)保汽車是福特�？怂谷剂想姵仄�車（FCV），也是業(yè)內(nèi)首批“混合動(dòng)力型燃料電池汽車”之一，它將混合動(dòng)力技術(shù)增加行駛距離和性能上的優(yōu)點(diǎn)與燃料電池的好處完美地結(jié)合在了一起。 �敚敻Ｌ馗？怂谷剂想姵仄�車采用Ballard燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，利用氫和氧將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔堋?用電力驅(qū)動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)，生成的副產(chǎn)品只是水和熱量。 新型�？怂谷剂想姵仄�車采用了混合動(dòng)力系統(tǒng)，增加了一個(gè)300伏三洋電池組，以及線傳電液系列再生制動(dòng)系統(tǒng)，這兩者在Escape混合動(dòng)力車上也可以看到。 福克斯燃料電池汽車還采用了一種先進(jìn)的儲(chǔ)氫罐，具有5,000磅/平方英寸的抗壓能力。 �敚斈壳�，一個(gè)由20輛福特�？怂谷剂想姵仄�車組成的車隊(duì)正在美國(guó)東南密執(zhí)安州試行駛。 在加州也有福克斯燃料電池汽車在試用。 此外還準(zhǔn)備在北美其他地方進(jìn)行試點(diǎn)。 �敚敻Ｌ仄�車還在亞洲首次展示了裝用新款1.8升直噴式福特Duratec Sci（Smart Charge Injection）發(fā)動(dòng)機(jī)的福特蒙迪歐，該車在實(shí)際使用條件下可節(jié)油6-8％，同時(shí)還改善了排放。 這臺(tái)全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)是福特Duratec直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)系列的派生機(jī)型，目前在中國(guó)生產(chǎn)和銷售的福特蒙迪歐采用的發(fā)動(dòng)機(jī)就是福特Duratec直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)系列。 新Duratec Sci發(fā)動(dòng)機(jī)非常省油，特別是在發(fā)動(dòng)機(jī)低速或低負(fù)荷狀態(tài)時(shí)，因此非常適于在日常行駛條件下改進(jìn)燃料經(jīng)濟(jì)性。 蒙迪歐由重慶的長(zhǎng)安福特生產(chǎn)供應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)。 �敚敻Ｌ仄�車計(jì)劃引入中國(guó)的全新汽車將滿足世界上最嚴(yán)格的安全和排放標(biāo)準(zhǔn)。 目前在中國(guó)銷售的所有福特汽車都標(biāo)配有前安全氣囊并符合福特汽車公司的全部安全準(zhǔn)則。 �敚敗斑@是一次十分令人鼓舞、令人振奮的汽車展示，” 西斯基說(shuō)道。 “所以令人振奮是因?yàn)槲覀兯�展示的并不是在遙遠(yuǎn)的將來(lái)或許可能發(fā)生的事情， 而是一種實(shí)際的、行之有效的極有前景的技術(shù)。 而且我更感到自豪的是，福特汽車信守自己的承諾，為了建設(shè)一個(gè)更加美好的世界而努力。”她最后說(shuō)道。