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| 國產、進口相互結合齊發(fā)力 奔馳要“兩條腿走路” |
出處：pcauto |
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| [03-12-3 14:32] | 作者：唐華 |
 汽車動態(tài)提醒您：請點擊瀏覽更多奔馳汽車信息！據(jù)統(tǒng)計，梅賽德斯-奔馳轎車在中國的保有量已達12萬輛，這個數(shù)字將隨著奔馳的國產而大幅提升。盡管奔馳C級和E級車要到2005年才能國產，但是奔馳現(xiàn)在已經(jīng)有些等不及了。近日，奔馳先后在北京、廣州和上海等地舉辦這兩款車的試車活動，想在國產之前就讓公眾更多地了解這些車型。業(yè)內人士認為，這些試車活動表明，梅賽德斯-奔馳的中國戰(zhàn)略已從純進口產品打天下逐漸轉變?yōu)閷硪员就廉a品和進口產品相互結合，奔馳正在學習“兩條腿走路”。 本次以“百年奔馳、傳奇不息”為主題的媒體交流及試車會，是梅賽德斯-奔馳在中國舉辦的首次大型媒體活動。戴姆勒-克萊斯勒(中國)投資有限公司董事長兼CEO費若銘以及梅賽德斯-奔馳(中國)有限公司總裁韓力達對該活動都非常重視。費若銘認為：“中國的汽車工業(yè)正在騰飛，而中國也將在數(shù)年內超越日本、德國等，成為世界第二大汽車消費市場。隸屬戴克集團的梅賽德斯-奔馳及Jeep品牌都已進入這個蓬勃發(fā)展的市場，他們的發(fā)展對戴-克集團在亞洲的戰(zhàn)略布局有著舉足輕重的作用。”韓力達則表示：“我們希望通過這次交流會，能夠讓更多中國公眾了解梅賽德斯-奔馳轎車，同時對梅賽德斯-奔馳的品牌和文化有更深一步的了解。” C級轎車是奔馳車系中的緊湊車型，主要面向年輕群體，被譽為“成功人士的第一輛奔馳轎車”。而E級轎車則是同類型車中的頂級豪華車，定位于新經(jīng)濟時代商務及公務坐駕。目前，E級轎車占全世界豪華車24%的市場份額。（新聞晨報） [1]
  
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