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在汽車(chē)后市場(chǎng)的服務(wù)中，汽修的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。事實(shí)表明，隨著這個(gè)市場(chǎng)向成熟階段的不斷邁進(jìn)，競(jìng)爭(zhēng)多元化，“誠(chéng)信危機(jī)”、“質(zhì)量危機(jī)”、“服務(wù)危機(jī)”漸被經(jīng)營(yíng)者所看中。
索求誠(chéng)信服務(wù)
有關(guān)維修服務(wù)收費(fèi)問(wèn)題，汽車(chē)服務(wù)專(zhuān)家楊小弟認(rèn)為，應(yīng)該讓消費(fèi)者明白一個(gè)道理，維修行業(yè)中的“高價(jià)格”不等于“高利潤(rùn)”。一類(lèi)、二類(lèi)企業(yè)收費(fèi)確實(shí)高于“路邊店”，但這絕不意味著他們的利潤(rùn)就高于路邊店。因?yàn)楦呤召M(fèi)直接換來(lái)了高質(zhì)量的配件和相對(duì)完善的誠(chéng)信服務(wù)，而這些恰恰是消費(fèi)者在路邊店體會(huì)不到的東西。
目前，汽車(chē)維修業(yè)中經(jīng)常會(huì)碰到這樣的問(wèn)題，消費(fèi)者在更換配件時(shí)，到４Ｓ店購(gòu)買(mǎi)配件，之后再拿到“路邊店”去換裝。著名汽修大師魏俊強(qiáng)表示，出現(xiàn)這種現(xiàn)象，說(shuō)明消費(fèi)者對(duì)“路邊店”的配件質(zhì)量，實(shí)際上是不放心的，但同時(shí)又想盡量的節(jié)約開(kāi)銷(xiāo)。事實(shí)上，劣質(zhì)的產(chǎn)品可以防，路邊店劣質(zhì)的服務(wù)卻防不勝防。近兩年，服務(wù)被業(yè)界提升到前所未有的高度。人們應(yīng)該意識(shí)到，只要企業(yè)講求誠(chéng)信，企業(yè)中有高素質(zhì)的人才，企業(yè)能滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求，那么這個(gè)企業(yè)無(wú)論規(guī)模大小都是應(yīng)該生存的。所以，上至“四位一體店”，下到“路邊店”的命運(yùn)都掌握在企業(yè)自己手中，只要一個(gè)企業(yè)滿(mǎn)足上述條件，與此同時(shí)又有一定的利潤(rùn)空間，那么它必定是適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展需求的，也將繼續(xù)服務(wù)于市場(chǎng)。
提煉素質(zhì)是關(guān)鍵
業(yè)內(nèi)著名人士胡佳斌認(rèn)為，未來(lái)３至５年內(nèi)，北京市場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)大批維修業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但無(wú)論是誰(shuí)都無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)成為維修業(yè)的龍頭老大。競(jìng)爭(zhēng)將逐漸導(dǎo)致各個(gè)汽修企業(yè)“縮小、合并、淘汰”，最終將通過(guò)另一種形式組合。
眼下看來(lái)，政府對(duì)維修行業(yè)監(jiān)管整頓的措施是十分有效的。但應(yīng)該進(jìn)一步明確整頓對(duì)象——目前影響整個(gè)市場(chǎng)發(fā)展的“路邊店”。同時(shí)業(yè)界要明確一個(gè)概念：“路邊店”有無(wú)限的發(fā)展空間，它投資小、方便、利民，能夠提供給客戶(hù)們一些基本服務(wù)項(xiàng)目。因此，“路邊店”是可以生存發(fā)展的，但呼吁迅速建立一個(gè)能衡量企業(yè)誠(chéng)信的標(biāo)準(zhǔn)，以進(jìn)一步規(guī)范市場(chǎng)。
事實(shí)上，在服務(wù)的意識(shí)上，目前國(guó)內(nèi)企業(yè)和國(guó)外企業(yè)的差距并不大，主要區(qū)別在于國(guó)內(nèi)服務(wù)企業(yè)的技術(shù)含量太低。很明顯，在未來(lái)的汽車(chē)修理行業(yè)中，高科技服務(wù)將充斥整個(gè)市場(chǎng)，目前國(guó)內(nèi)多數(shù)企業(yè)的危機(jī)意識(shí)還很差，如果再不注重提高從業(yè)人員的自身素質(zhì)，今后勢(shì)必被洋汽修搶走大部分市場(chǎng)份額。
價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)有市場(chǎng)
有關(guān)價(jià)格，汽車(chē)服務(wù)資深人士張書(shū)寶認(rèn)為，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)目前仍是競(jìng)爭(zhēng)的主要方面。通常消費(fèi)者修車(chē)時(shí)，心中已經(jīng)有了潛在的價(jià)格尺度。前幾年，大部分消費(fèi)者都喜歡到路邊店去，但是今天，大多數(shù)消費(fèi)者在已經(jīng)清楚地了解了正規(guī)企業(yè)與路邊店的差異后，還是認(rèn)同前者。
他表示，目前的行業(yè)狀況大體是，私人維修企業(yè)的各方面服務(wù)質(zhì)量都要低于國(guó)有企業(yè)。造成這種差異的主要原因在于企業(yè)中人員素質(zhì)的差異、維修保養(yǎng)設(shè)備的資金投入。目前的維修市場(chǎng)中，有相當(dāng)一部分私人企業(yè)，沒(méi)有多余的資金用于員工技術(shù)技能的培養(yǎng)，他們的設(shè)備與正規(guī)大廠(chǎng)更是無(wú)法比擬。
因此，業(yè)界普遍認(rèn)為，“提高人員素質(zhì)、樹(shù)立企業(yè)誠(chéng)信、保障配件質(zhì)量”，是汽車(chē)維修服務(wù)行業(yè)個(gè)企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。另外值得一提的是，國(guó)外獨(dú)資維修專(zhuān)營(yíng)店馬上就要進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，這勢(shì)必給國(guó)內(nèi)維修業(yè)帶來(lái)巨大沖擊，帶來(lái)新的競(jìng)爭(zhēng)模式。
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