7日內(nèi)決定是否批捕 警方三維動畫模擬事故

　　5月15日，杭州市公安局召開“5·7”交通肇事案新聞發(fā)布會，通報 “5·7”交通肇事案偵辦等情況，并公布了顯示肇事車撞人一瞬間的事故現(xiàn)場三維模擬截圖。警方表示：交警部門的事故責任書認定肇事者胡斌在該起事故中承擔全部責任，胡斌昨天已被警方以“涉嫌交通肇事罪”向檢察機關(guān)提請批準逮捕；事故發(fā)生次日警方“肇事車時速70碼”的說法是“不嚴謹、不妥當”的，杭州市公安局對此表示歉意。

　　杭州警方5月15日新聞發(fā)布會：

　　杭州警方就“70碼”說法向社會致歉 正式提請批捕胡斌（超過1000樓網(wǎng)友評論）
　　7日內(nèi)決定是否批捕 警方三維動畫模擬事故過程
　　危害公共安全判10年/交通肇事3年 涉案人數(shù)可能增加

　　杭州警方正式鑒定結(jié)果：

　　鑒定報告出爐:時速84-101km/且多處改裝
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　　事件回放：

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　　該局常務(wù)副局長、新聞發(fā)言人鄭賢勝表示，至今，沒有發(fā)現(xiàn)有辦人情案、辦關(guān)系案或其他徇私枉法的情況，也沒有收到這方面的情況舉報。

　　7日內(nèi)決定是否批捕

　　據(jù)鄭賢勝介紹，根據(jù)相關(guān)證據(jù)，并結(jié)合鑒定機構(gòu)的鑒定結(jié)論，交警部門認為，7日晚，胡斌駕駛機動車在通過限速50公里的路段時超速行駛，行駛中未注意行人動態(tài)，行經(jīng)人行橫道時未對行人采取停車或減速讓行措施。

　　根據(jù)《道路交通安全法實施條例》第91條的規(guī)定，交警部門的責任認定書認定胡斌在該事故中承擔全部責任，受害方譚卓無責任。依照《刑法》第133條和《刑事訴訟法》第60條、第66條的規(guī)定，杭州市公安局15日對犯罪嫌疑人胡斌以“涉嫌交通肇事罪”，向檢察機關(guān)提請批準逮捕。

　　昨天下午，杭州市檢察院辦公室人士告訴記者，是否批捕將在7日內(nèi)決定。

警方播放肇事車輛當晚行車軌跡

　　雙方對速度報告無異議

　　昨天的發(fā)布會上，鄭賢勝表示，事故發(fā)生時肇事車輛實際車速應(yīng)以鑒定機構(gòu)的鑒定結(jié)論為準。事故調(diào)查初始階段，交警部門在通報事故情況時引述肇事者和同伴“70碼”的說法是不嚴謹、不妥當?shù)模?ldquo;對由此造成的誤解，我們表示歉意。”14日下午由杭州警方公布的鑒定機構(gòu)報告，認定肇事車輛事發(fā)時時速在84.1-101.2碼。

　　目前，譚卓父母已委托浙江金道律師事務(wù)所的魏勇強為代理律師。昨天，魏勇強告訴記者，對速度的鑒定結(jié)論，譚卓父母“基本沒有異議”。對公安機關(guān)以涉嫌“交通肇事罪”提請批捕胡斌，他們還在進一步研究，目前不能表態(tài)。《道路交通事故處理程序規(guī)定》第43條規(guī)定，當事人如有異議，可在送達之日起3日內(nèi)申請重新鑒定。今天（5月16日）是申請重新鑒定的最后1天。

　　另據(jù)了解，對鑒定結(jié)論，胡斌方面沒有異議。

　　三維動畫模擬事故過程

　　發(fā)布會上，警方還播放了事發(fā)當晚胡斌等3人駕駛的3輛轎車的十幾段軌跡監(jiān)控視頻。7日19時51分，3輛車從機場路“車世界養(yǎng)護中心”出發(fā)，沿機場路-天城路-文暉路-文三路-古翠路-文二西路直至事故發(fā)生地，全程10.2公里，用時17分鐘。

　　警方還進行了事故的三維動畫模擬：譚卓由南向北行走在人行橫道上，到達靠北第2個車道時被胡斌駕駛的跑車撞上，被車前端撞擊、鏟起后，又車頂彈了1下，空中飛行、翻滾1段距離后，落至靠近雙黃線的南側(cè)車道。