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| 私人購車趨于主導地位 北京車市六大特點 |
出處：pcauto |
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| [03-6-25 11:45] | 作者：小李 |
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1－5月，汽車銷售繼續保持穩步增長，全市累計銷售11．9萬輛，比去年同期增長7．3％，實現零售額104．5億元，同比增長13．9％，占全市零售額比重13．6％，比2002年提高1．6個百分點，1－5月汽車銷售累計拉動全市零售額上升6．5個百分點。 有關分析認為，上半年北京車市有六大特點： 國產經濟型轎車成銷售熱點 來自亞運村汽車交易市場數據顯示，國產車銷售占90％以上。 從汽車銷售的價格結構看，北京市消費者購買汽車價格在10萬元以下的占40％，10萬元—20萬元的占35％；20萬元以上的占25％。特別是今年4、5月份，因非典突發事件，人們擯棄那些標注身份、地位的概念宣傳，回歸本色，重視安全和健康，使得經濟型轎車和中高檔轎車銷售涇渭分明。 私人購車趨于主導地位 2002年以來轎車市場呈現爆發性增長，當年北京市私人購車比例已接近90％，因非典，近期這一比例又有所提高。北方交易市場統計表明，今年5月私人購車比例已達95％以上，其中，微面中松花江、長安兩大龍頭大行其道，更是100％為個人所購買。據調查，截至2003年5月，北京市居民家庭每百戶汽車擁有量達到5．34輛，比2002年底增加1．2輛，同比增長44．3％。 車市價格競爭激烈 上半年，有20多個品牌參與價格戰，僅5、6兩月就有14個品牌，34種車型發生了價格變動，不少車型降價在“萬元”之多，顯然國產汽車的價格區間正在整體下移。 貸款購車比重不斷上升 目前京城汽車市場逐步建立起一套以銀行等金融機構為依托的新型貸款購車體系，簡化了貸款手續，提高了貸款效率，加之諸多的利好政策，使汽車信貸消費再次升溫，為京城百姓的生活“提速”。 2003年上半年，全市私人通過信貸購車的比例已超過40％，有關專家預計，下半年，隨著潛在消費者的增加，這一比例還將進一步提高。 二手車交易異常活躍 今年1—5月份，全市二手車交易總量達3．96萬輛，比去年同期增長55．8％，二手車銷量占到全市汽車銷售總量的33．2％。今年，新車市場行情火爆，國產新車投放力度空前，引得更多的駕車族加入換車潮流。年初以來，進入舊車市場的車型越來越新，二手車整體質量水平進一步提高。目前，使用年限不足3年的舊車占交易量的比例進一步提升至30％。 車市輻射作用加大 由于京城汽車品種多、上市早，且市場環境相對較好、價格相對較低等原因，外埠來京購車一直保持一定規模。據亞運村市場調查，市場中有15％的消費者來自于外埠，這對北京市相關服務業發展也起到帶動作用。（中華工商時報） [1]
  
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