《茬駕》第3集：電動個性小玩具對決

2019-06-28 05:18:38 作者：王岳

高速路段掉電將近達到城市路段6倍
歐拉R1后排憋氣比亞迪e1優缺參半
小巧的車身在城市中擁有靈活的操控
性能測試

　　【太平洋汽車網評測頻道】新能源車近兩年在國內發展得如火如荼，隨著消費者需求的不斷提升，人們也不再單單把新能源車當做代步工具看，在可以節省后期費用和環保的同時，也希望自己的駕乘氛圍盡可能的享受，并且也可以盡可能的跑得更遠。今天我們就挑選出了兩款微型新能源車來茬一駕，它們的售價不貴，都還不到8萬元，理論續航也都可以跑到300km以上，這兩款車分別是歐拉R1靈趣版（7.18萬）和比亞迪e1創·首發智行版（7.99萬）。

比亞迪e1 2019款創·首發智行版車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商

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歐拉R1 2019款 351km 靈趣版車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商

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電耗測試分為城市和高速兩種路段

　　電耗測試我們將分為城市和高速兩種路段測試，測試全程我們都是一車兩人，由于阿展塊頭較大，所以比亞迪e1的整體重量會更沉，從一定程度上講會影響到比亞迪e1的電耗表現。出發前，歐拉R1和比亞迪e1都處于滿電狀態，由于電池存量不同，所以兩車的理論最大續航分別為351km和305km。測試全程我們都把空調調到了最低，并且根據風量大小的不同，自行把風量在3、4擋之間切換。

城市路段：兩車掉電情況相當

　　城市路段我們一共開了109km，全程最高速沒有超過70km/h，有時候還會遇著堵車，車速僅為20km/h左右。測試完成后，歐拉R1的實際公里數比理論最大公里數掉了13.6kw，共消耗11.37kWh，換算出百公里電耗為10.39kWh；而比亞迪e1則是掉了13km，共消耗12.30kWh，換算出百公里電耗為11.28kWh。

高速路段：比亞迪e1掉電稍高于歐拉R1

　　高速路段總共行駛了113km，兩車的車速也都保持在80-95km/h之間。全跑下來后，理論最大續航里程為351km的歐拉R1最終表顯總里程為277.4km，高速實際掉電73.6km；比亞迪e1則實際掉電76.6km，比歐拉R1略高一些，兩車高速的掉電情況都將近達到了城市道路的6倍。

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