改掉毛病，更懂你所想 試駕廣汽本田新款雅閣

　　全新Honda CONNECT 3.0智導互聯系統，是這次雅閣試駕會提及最多的一項升級。畢竟智能化是日系車一直以來的短板，如今本田一再強調的智能新車機，到底好不好用？所以我們單獨拿它出來好好體驗一番。

　　從界面UI上說，Honda CONNECT 3.0智導互聯系統還是比較清晰的，利用不同區(qū)塊來標識相應的功能分區(qū)，邏輯相比上一代系統更加清晰，上手沒有太大難度。而且在高通820A芯片的支持下，實際操作響應速度優(yōu)秀，基本沒有什么延時，比起上一代車機有質的飛躍，可惜屏幕比較容易收集指紋。

　　至于功能層面，Honda CONNECT 3.0智導互聯系統也很全面，它集成了精準導航、智能語音助手、手機遠程遙控、車家互聯、娛樂檢索、OTA在線升級等多項功能。看上去很復雜，實際每項功能都很實用，能給到帶來驚喜。

　　比如語音助手的識別率和反應速度就很不錯，一句“你好，本田”就能激活。來自科大訊飛的技術，在本田的整合調校下，有著穩(wěn)定、自然的表現，而且能夠提供多種方言給消費者選擇。可惜這套語音助手目前并不能跟硬件聯動，比如開關車窗、調整空調冷暖還不能辦到，所以提升空間是有的，但對于本田來說已經是一次突破。

　　還有一個體驗不錯的功能是車家互聯，這也是Honda CONNECT 3.0智導互聯系統本土化的重要成果之一。內置的天貓精靈能在你回家路上，對家里的智能家居進行遠程控制，開好空調、燈光以及音樂，提前做好一切準備“迎接”你回家，智能讓生活更有溫度。

　　當然，我覺得最實用的還是手機遠程控制，通過手機APP就能隨時查看車輛狀態(tài)，并能將APP里的導航信息發(fā)送到車機上，到達后還能發(fā)步行導航信息到手機上，解決“最后一步”的問題。這樣一來，手機和汽車的隔閡就打通了，對于現在手機不離身的年輕人來說，沒有什么比用手機查看更方便智能了。

　　除此之外，智能駕駛部分也有提升，Honda SENSING安全超感加入了TJA交通擁堵輔助功能，可在低速下實現車道保持。也就是說，這個功能的加入，讓新款雅閣在擁堵市區(qū)也能實現L2級的輔助駕駛功能。實際體驗可以感覺到，在車道線清晰的市區(qū)道路行駛，可以順利自動跟車并提前剎停，重新提速動作也不會過猛，給人可靠舒適的感受，但是車道線模糊的情況下，效果會打折扣而不建議開啟。