穩(wěn)坐中式豪華標桿 試駕紅旗全新HS7 2.0T

　　【太平洋汽車 評測頻道】憑借縱置3.0T+8AT動力問鼎的初代紅旗HS7，一經(jīng)問世，便在當年自主品牌中，斬獲中大型SUV多項殊榮。時過境遷，汽車“新四化”不斷深入，讓擁有深厚底蘊的V6機型，在面對如今嚴格排放和效率需求面前，早已力不從心。所以，紅旗不僅毅然決然，將初代HS5、HS7的生命周期最終定格4年，更是通過全新家族語言和車型平臺，讓全新HS7產(chǎn)品定位，重新回歸紅旗SUV家族以及市場中頂端態(tài)勢，下面我們就來看看這臺全新紅旗HS7，能不能成為中大型SUV新卷王?

　　相對上一代車型，全新?lián)Q代后的HS7并沒有強調尺寸上的提升，長寬高與上一代車型只有數(shù)毫米間的差距，不過單從外飾來看，卻會覺得全新HS7要比初代車型三維尺寸顯得更加寬宏、厚重，這要得益于全新家族式造型所營造出的氣場，超大縱向格柵融合了日間行車燈設計，同時配以姿態(tài)感滿滿的前機蓋以及標志性的紅旗點綴，全新中式豪華氣場自然將車身張力拉至滿格。

　　為了能使整車下盤姿態(tài)賦予更為濃重的沉穩(wěn)感，設計師將側裙筋線造型做出很夸張的姿態(tài)，配合重新修飾的輪眉以及高達20英寸鋁合金輪圈，氣場感自然也要比其它同級SUV上了一個臺階。

　　更有意思的是，HS7還可選擇全黑的懸浮式車頂，令整車平添了不少時代氣息，不過為了能在懸浮頂設計中與其他品牌產(chǎn)生差異，設計師還特意為D柱增加鍍鉻橫條，要是鍍鉻橫條夜間能點亮的話，無疑又是一道品牌風景線。

　　全新HS7在尾部秉承簡約化的風格，沒有過多的鍍鉻飾條來提升莊嚴感，相反，設計師為全新HS7還設計一套連體的尾翼設計，同時還巧妙的將流媒體后視鏡攝像頭融入其中。