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| 美國別克車主老齡化 通用欲停產別克車型 |
| [05-7-27 0:36] 太平洋汽車網 責任編輯:chenyejing |
也許，別克車真的是需要通用汽車再投些資金，再給一些時間，就能夠“重生”，但似乎通用汽車已經再沒有“耐心”，這不僅是與資金和時間有關，也可能與通用汽車要改變品牌策略有關。多年來，通用汽車等美國汽車公司采用的是以不同的品牌鎖定不同顧客群的品牌策略，而日本汽車公司奉行的是以同樣品牌、不同車型對不同的顧客群，比如，豐田只有兩個品牌，卻覆蓋所有的年齡層次。通用汽車有可能要在一定程度上改變品牌策略，也以同一個品牌去打所有年齡層次。其實，凱迪拉克這幾年便比較成功地將幾個車型打入到中年顧客群里。 
如果別克車淡出美國市場有一天成為現實，別克這個品牌在中國市場上會受到什么樣的影響？在我看來，當初在別克已不走紅美國市場的情況下，別克卻能以名牌汽車的身份進入中國汽車市場，并迅速搶下那么大一片天下，這說明別克在美國市場的情況對中國市場沒有直接的關系，因此，別克汽車從美國市場淡出，也不會對別克在中國有什么實質性的影響。最根本的原因是，中國的汽車市場還沒有達到如美國那樣以性別、年齡、職業等的市場細分。中國汽車市場基本上以豪華與普通來劃分，而過去的幾年里，別克車的豪華形象在中國已經樹立。最近，上海通用汽車簽下中國高爾夫球第一人張連偉為形象代言人，無疑是堅固別克豪華、時尚之形象的又一重要舉措。當然，如果中國也有按年齡層次細分汽車市場的一天，上海通用汽車應該發展出適合于各個年齡層次的別克車型，以避免出現如別克在美國這樣的“不幸”，即亮牌子、好質量的車，只因為車主大多是老爺爺、老奶奶而可能遭淘汰的命運。
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