上山下鄉(xiāng)樂逍遙 長途試駕三菱歐藍(lán)德EX

　　下鄉(xiāng)篇：方向盤撥片得心應(yīng)手

　　人們常說上山容易下山難，這句話用在車子身上顯然也是合適的。長時間的連續(xù)下山，最容易出問題的無疑是剎車了，尤其是對這種坐滿了人總重達(dá)2噸的SUV來說，所以現(xiàn)在大家也都明白了連續(xù)下山避免剎車過熱失靈就需要通過減檔發(fā)動機(jī)牽制來控制車速。歐藍(lán)德EX采用的是6AT手自一體變速箱，起初我通過排檔來加減檔，但畢竟開慣了手動檔的朋友對此一時都會感覺不太習(xí)慣，幸好我及時的想起了這款車是帶有方向盤換檔撥片的，于是，我的右手便徹底解放了。

　　在平緩的下坡路上，變速箱處于3檔的位置速度相當(dāng)合適，而在進(jìn)入彎道前，通過撥片迅速降一檔，車速明顯下降，換檔的過程非常平順迅速。一出彎，右手食指輕松一勾，變速箱再次置于3檔，車速開始加快，由于是帶檔滑行，因此此時發(fā)動機(jī)是幾乎不耗油的。當(dāng)過角度更加刁鉆一些的U型彎時，連續(xù)降兩檔，以1檔的慢速通過，仍然不需要踩剎車，龐大的車身，在險峻的下山路上，我卻僅僅只需通過兩根食指便可以完美的忽快忽慢通過一個個彎道，這種得心應(yīng)手的操作真是讓人過癮。而此時，跟在后面的同事終于按捺不住了，通過對講機(jī)問我為什么突然我的尾燈就不太點亮了，而我也自然得意的告訴了他其中的緣由。

土路上的灰塵很大

　　在山上跑，晴天一身灰，雨天一身泥。相對來講，一身灰已經(jīng)不算什么了，畢竟這樣的路還算好走，如果遇上下雨，那么恐怕大部分房車都無法進(jìn)入了。況且，有歐藍(lán)德EX擋著灰塵，我們坐在車內(nèi)依然可以呼吸著干凈的空氣。內(nèi)飾上依舊光鮮，出風(fēng)口也沒有塵土的氣息，看來，歐藍(lán)德EX的密封及粉塵過濾功能還是禁得起考驗的。

　　在這種全部由各種大小不一的石塊組成的搓板路上行駛，自然舒適性是無從談起了，不過即便如此，同樣行駛在這條路上，同去的雪鐵龍C2單薄偏硬的座椅讓人坐的屁股生疼，而歐藍(lán)德EX柔軟舒適包裹性好的真皮座椅還是贏得了大家的贊賞。