操控性改善明顯 PCauto測試奔馳CLS350

內(nèi)飾：方向盤改進 科技配置增加

　　內(nèi)飾從設(shè)計方向上稍有變化，所以不管是配色還是細節(jié)的處理，與上一代CLS都有比較明顯的變化。而這種變化并不是被動的修改，而是主動的迎合更多年齡層次車主的需要。

　　全新CLS采用更多不同質(zhì)感的用料，來進行色彩和層次的搭配，最上層的黑色真皮材質(zhì)，質(zhì)地稍硬，看起來簡潔硬朗。亞光的木紋材質(zhì)顏色稍淺，與上一代CLS相比色彩也淡了許多。木紋質(zhì)地的手感比較光滑，敲上去感覺也比較厚重，質(zhì)感非常強，在這個級別的車型上使用木紋質(zhì)地任何人都不會反對。

　　車門內(nèi)側(cè)采用淺色真皮包裹，這里的真皮與中控臺上層的真皮質(zhì)感有明顯的不同，手感更柔軟，里面的填充物有很強的彈性。

　　空調(diào)出風(fēng)口及中控臺中間的一排按鍵采用金屬電鍍修飾，與木紋質(zhì)感的搭配也有比較自然的視覺效果。

　　方向盤的變化比較明顯，全新CLS采用奔馳最近新推出的方向盤樣式，而這個方向盤我們也可以在全新SLK車型上見到。方向盤采用淺色真皮包裹，摒棄了上一代CLS車型上的實木方向盤的設(shè)計，畢竟這是一臺崇尚時尚的車型，即便它的用戶不年輕，但心態(tài)也應(yīng)該是年輕的，實木方向盤確實太過復(fù)古。

　　多功能按鍵采用方形的設(shè)計，而沒有采用圓形，我們在試用時發(fā)現(xiàn)按鍵設(shè)計的比較淺，基本上輕觸就可以按動按鍵，鍵位也比較清晰，手感還算不錯。方向盤后面的換擋撥片還是奔馳的傳統(tǒng)樣式，塑料質(zhì)感比較強，并不是像SLS那樣具有很強的換擋手感。

　　定速巡航采用撥桿的方式，位于方向盤的左上部，具有限速功能。

　　儀表盤采用了奔馳慣用的三表盤設(shè)計，不過由上一代CLS的平面儀表改為炮筒式儀表。中間時速表的顯示屏彩色背景，可以提供大量的行車數(shù)據(jù)。其中里面的字體以及邊框等加入了修飾效果，設(shè)計感很強。

　　中控臺采用分層設(shè)計，具有很強的立體感。音響控制區(qū)的造型以及按鍵的布局都與上一代CLS有很大的不同，取消了中間的液晶屏，而把液晶屏移到了中控臺的最上面。多媒體功能可通過位于中央控制臺上的COMAND APS來操作，也可以在方向盤上的多功能按鍵操作。