1.8L搭配6AT PCauto試駕全球鷹GC7

    [太平洋汽車網 評測頻道]一分錢一分貨，兜里只有20多元，那就只能吃一斤豬肉而不是一斤鮑魚。但事實上，即使是普通的食材如果經過頂級廚師的加工處理，也能成為美味佳肴。這就是能力、水平。自主品牌車型向來跟廉價二字掛鉤，但人們嘆息的往往不是用料低端，而是做工強差人意。價廉物美真的這么難嗎？或許差的是一顆心。今天，GC7讓我改觀了，全新的動力總成，眾多不該有的配置，能看出對于細節的處理花了不少心思。咱們邊走邊說。

    外觀：中庸之道 非抄襲

    礙于各種現實因素，一直以來自主品牌對于車型的外觀設計或多或少都會借鑒某些受歡迎的合資或者進口車型。但眼前的GC7似乎跳出了這一定律。第一眼看到GC7的時候并沒有眼前一亮的感覺，樸實、中庸才是其Style。即使是頂配車型也沒有過分地使用鍍鉻裝飾。素得很自然，很親切。

    從車身尺寸可以看出，GC7的定位屬于標準A級車，常規的車身參數均沒越軌跡象。據廠家介紹，GC7主要的競爭對手為長城騰翼C30，上海通用的寶駿630，另外還有奇瑞E5、比亞迪G3和海馬的福美來。

    GC7前臉的線條并不復雜，于是焦點落在了碩大的五道杠中網上。鍍鉻橫條雖然輻數較多，但不算粗，所以沒有豪華車上那種逼人的氣勢，同時也使全球鷹的車標顯得更加靈動。頂配的GC7配備了6探頭雷達，前面2個后面4個，厚道吧。

    GC7的前大燈底色采用熏黑處理，而且近光燈配備了透鏡，前者使眼神看起來更加深邃干練，后者則使燈光效果更加均勻。頂配的GC718配備了自動大燈及高度可調功能，這些都屬于加分項目。無骨雨刷的使用也為GC7增色幾分。

    車身側面并沒明顯的亮點，沒刻意地使用鍍鉻裝飾，平直的線條也不打運動牌，雖然平淡，但往往更耐看。C柱的位置并沒因為造型而急劇下降，后排的頭部空間得以保證。

    繞車一周，整車在外觀設計上很徹底地貫徹了中庸路線。尾部造型圓潤飽滿，一條橫貫東西的鍍鉻條起到了點睛的作用。尾燈部分不惜工本地使用了LED燈組，亮度很足。另外4探頭的倒車雷達和可視倒車的攝像頭也讓平凡的車尾變得不平凡，GC7究竟打算賣個什么價格？

    雖然輪轂的樣式比較普通，但16寸鋁合金輪轂搭配佳通205/55R16 comfor 228系列輪胎的組合還是相當給力的。胎噪有點響，但抓地力還不錯。