雷克薩斯全新GS試駕 魚和熊掌可兼得

● 空間：座椅極其出色 實用空間比想象的要多

　　GS作為一款運動型轎車，雖然不如國產5系以及A6L那般夸張的空間，2850mm的軸距已經可以為前排和后排提供足夠的空間，同時車身方面加高了25mm的距離，在頭部空間方面也增添了不少。

　　前排座椅提供了驚人的18向電動調節，如果你依然找不到舒適的姿態那您就得去看看骨科醫生了。座椅的質感非常厚實，坐進座椅并不會有被緊湊包裹的感覺，日常駕駛給你舒適的空間，激烈駕駛也能給你良好的支撐。

　　前排的空間與視野均非常不錯，圖中身高180cm的體驗者在世舒適的坐姿下，頭部擁有四指左右的距離。各項支撐于包裹都非常到位，而且一些角度的調節是雷克薩斯全新創立的，非常舒服。

　　后排座椅更趨向于舒適，柔軟但又不失厚實感，長途乘坐也不容易產生腰部疲勞，中央扶手臺的高度也比較理想。不過因為軸距的原因，后排座椅背設計的略微短小了一些。

　　后排座椅的空間比想象的要的要大上一些，身高180cm的體驗者在頭部空間有四指左右的距離，膝部空間為一拳加三指左右的距離，同時后排的扶手臺非常舒適。

　　儲物空間

　　GS的儲物空間還是非常豐富的，中央扶手臺提供了兩個杯架位置以及體積較大的煙灰缸，扶手臺中的儲物箱體積也比較大，換句話說就是你總能隨意就找到相應的位置來放置隨身物品。

　　尾箱的容積進行了升級，達到了530升，在同級別車型中算是非常出色的數值了，同時也擴大了行李箱的開口，也降低了行李箱的高度，對于各種身材的人士都能輕易地放入大件的物品。