“實(shí)用主義者” 測試進(jìn)口高爾夫Cross

空間：座椅多變性很強(qiáng) 儲(chǔ)物空間多而實(shí)用

　　高爾夫Cross采用了黑色真皮包裹座椅，內(nèi)部的填充物更柔軟更充實(shí)，舒適度提升了不少，并且靠背以及坐墊對身體的支撐作用也更顯著。主駕座椅采用了電動(dòng)調(diào)節(jié)方式，并且?guī)в醒空{(diào)節(jié)按鈕。副駕駛座椅雖然為手動(dòng)調(diào)節(jié)，但是配有腰部支撐以及靠背前翻功能，增強(qiáng)了前排空間的利用率。

　　在空間利用方面，高爾夫Cross非常迎合了跨界車的多變風(fēng)格。后排座椅的靠背不但可以常規(guī)的按照4/6比例放倒，座椅整體還可以前后移動(dòng)，可以單獨(dú)調(diào)節(jié)距離，后排更多變的空間組合直接提升了后備箱的容積。

　　更高聳的車頂弧度使得高爾夫Cross的內(nèi)部縱向空間更寬裕，身高175cm的模特坐在前排，頭部與車頂還有一拳有余的容量。坐在后排，頭部空間不及前排寬松，把后排座椅調(diào)至最前則與前排只有將將一拳的距離，比較局促，但座椅調(diào)至最后時(shí)，腿部空間增大至兩拳半的空間容量。

　　在途觀問世時(shí)，車內(nèi)繁多的儲(chǔ)物空間讓我們連連稱道，既然與途觀采用了相同的內(nèi)飾，高爾夫Cross自然而然也繼承了途觀強(qiáng)大的儲(chǔ)物能力。除了常用的車門內(nèi)板儲(chǔ)物槽、中央通道儲(chǔ)物槽可以放置水瓶之外，中控臺(tái)上下部可以插卡的卡槽在日常生活中非常實(shí)用，副駕座椅底部還有一個(gè)可以抽出的儲(chǔ)物盒，前排座椅背部配有小桌板，后車門內(nèi)板處還增加了煙灰缸，細(xì)膩周全的設(shè)計(jì)非常貼心。