駕臨奔馳北京AMG中心 品AMG鼻祖級跑車

        以“非凡駕馭”為品牌核心的AMG旗艦中心已登陸“帝都”。當你在北京首都國際機場上空俯瞰時，便可以看到這座全球規模最大的中國首家AMG旗艦中心：北京利星行AMG中心。

　　北京利星行AMG中心坐落在北京金港汽車公園內，其內部設計完美結合了商務與娛樂的功能;進入店內，對于AMG粉絲而言是一次“夢想成真”的體驗。她的落成，使得中國的AMG粉絲與購車客戶能夠親眼目睹所有AMG高性能座駕，享受酣暢淋漓的感官體驗。

　　北京AMG中心售后車間，配備標準進口機修設備及零配件，可以滿足AMG車主的維修及各種個性化裝飾需求。我們專業與認證的產品專家與售后技師將為AMG客戶提供從售前咨詢、售后服務到精品選購獨有的一站式服務。北京AMG中心的售后團隊將以全新的“One Service Team – One Car”的理念來為AMG客戶服務。

　　在這里除了激情四射的全新梅賽德斯- AMG展車外，還會定時展出歷史上經典的AMG傳奇車型。目前AMG鼻祖“紅豬”首秀，就在這里!它除了討喜的外觀，更有激起大家內心狂熱的魅力。TA的誕生，就此開啟了一段賽車傳奇歷史，現在讓我們一起走進TA的成名之路!

　　“紅豬”的一切傳奇起源于“AMG”三個字母。相信大家對這三個字母都并不陌生，分別代表了品牌創始人Hans-Werner Aufrecht和Erhard Melcher，以及Aufrecht先生的出生地Großaspach。1967年，頗具商業頭腦的Aufrecht和深諳發動機性能之道的Melcher，在離Großaspach不遠的舊車廠里成立了他們的第一個公司，AMG從此登上歷史舞臺，為“紅豬”的誕生奠定了基礎。1968年，梅賽德斯-奔馳 300 SEL 6.3在日內瓦車展嶄露頭角，這是一款沿用奔馳600、6.3升V8發動機的長軸距車型，最大功率可達250馬力，百公里加速僅需6.5秒，在那時，這款新車不僅速度過人，其舒適性和穩定性更是出類拔萃，深受大眾喜愛。

　　當然，其中也包括Aufrecht和Melcher，他們不惜投擲重金將一臺300 SEL 6.3舊車收入囊中，經過深度研發和全面升級，還將其6.3升V8發動機升級為6.8升，從而使得改造后的300 SEL 6.8 AMG的最大功率提升至令人振奮的428馬力，不僅帶來更強勁的動力和爆發力，更實現了低摩擦轉動。誰也不曾想到，這臺300 SEL 6.8 AMG會在三年后名聲大噪，成為傳奇。

　　1971年，這輛300 SEL 6.8 AMG首次出現在比利時斯帕24小時耐力賽時，著實給了所有觀眾一個大驚喜。1,635千克的體重、四四方方的大塊頭，在一眾車身僅重900千克的轎車賽道上，顯得十分惹眼。當比賽一開始，身披“35”號紅色戰袍的300 SEL 6.8 AMG便如同一艘紅色火箭飛馳而出，在直線賽道上不斷超越對手，最終拿下分組冠軍并獲得總成績第二名的傲人成績，博得了眾多掌聲與吶喊。而這臺走進大眾視野的300 SEL 6.8 AMG，也因其耀眼的紅色車身外觀和討喜的碩大身軀獲得了“紅豬”的親切昵稱，也是從那一刻起，AMG正式進入全世界高性能汽車及跑車愛好者的視野中，受到萬人追捧。

　　從賽道傳奇一路走來，歷經50多年的高速發展，梅賽德斯-AMG依舊秉承著“紅豬”永不妥協、非凡駕馭的極致精神，不斷挑戰自己、創造奇跡，續寫著梅賽德斯-AMG的傳奇成就。2018年，承襲純正賽道基因的全新AMG GT 63 S 4MATIC+四門跑車，以7分25秒41的全新紀錄強勢征服紐博格林北環賽道，一舉成為有史以來速度最快的四門四座量產車。而AMG家族另兩員大將，全新AMG GLC 63 S 4MATIC+和AMG GLC 63 S 4MATIC+ 轎跑SUV則分別在紐北賽道和珠海國際賽車場發起挑戰，最終AMG GLC 63 S 4MATIC+以7分49秒369的成績刷新了SUV車型單圈紀錄，成為紐北最快量產SUV，而其轎跑SUV則在珠海國際賽車場以1分51秒758的最快圈速，榮膺該賽道最快量產SUV!

　　己亥豬年，“紅豬”空降，首次開啟中國行，快來北京AMG中心圍觀賽道傳奇鼻祖——第一代“網紅豬”，現場更有虛擬現實互動裝置等你來玩兒，帶你暢享“紅豬”飛馳賽道的激情體驗!

　　北京AMG中心

　　北京市朝陽區金盞鄉金港大道1號金港汽車公園C區5號-2

　　(靠近金港汽車公園西一門)

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