(已完成)各司其職 四款2.0T中型SUV推薦

　　這一代的寶馬X3完全可以用逆襲來定義，由于上一代寶馬X3的設計失敗，品質拙劣，導致在很長時間內寶馬X3的名號等同于雞肋，而上一代X3的銷量自然慘不忍睹。但隨著新一代寶馬X3的橫空出世，之前的觀點徹底被顛覆，原因很簡單，時尚的外形+與生俱來的運動基因，這一代X3很寶馬。

　　寶馬X3的前臉帶有明顯的寶馬式家族風格，雙腎式的前進氣格柵+天使眼大燈是寶馬的標志性設計，介于X1和X5之間的前臉厚度是少有的能辨識身份的細節之一。

　　寶馬X3從B柱到車尾的上揚趨勢是區別與X1和X5的地方，X3的車尾設計更為圓潤，不像X系列中的其他車型，要么見棱見角，要么特立獨行般的溜背到底。這雖然在某些程度上提升了X3的辨識度，但終歸由于X3的保有量目前還不大，使得X3在大街上被認出的概率不是很高，但隨著銷量的不斷攀升這一尷尬境況也正逐漸好轉起來。

　　如果說大眾車系的外形可以玩看圖猜車游戲的話，那寶馬的內飾絕對就是另一個bug般的存在。如果不是對寶馬做過深入研究的伙伴絕對會栽在X3的內飾猜車游戲環節。X3的內飾同時兼具了5系和7系少部分鍍鉻按鍵和金屬拉絲，同時還擁有X1的機械式儀表盤和高位懸浮中控屏，整體造型只能說是在延續了典型寶馬風格的基礎上加深了對于時尚的理解，但卻談不上有什么豪華感。

　　寶馬X3同樣是全系都搭載了一款2.0T的發動機，根據功率的不同能夠提供三種不同的馬力輸出。但由于寶馬X3與生俱來的運動基因使得X3的中高功率版本的發動機馬力要比奔馳略高一些，而且得益于寶馬的運動品質，X3的油門調教與操控靈敏度堪稱這個價位中的運動健將，再加上扎實的底盤支撐和略顯過硬的懸架調節，寶馬X3是最能詮釋運動型SUV車型的代表之作。

　　車型總結：有的消費者既追求SUV的空間又追求車輛的運動性能，能同時符合這些條件的車型本身就不多，而寶馬更是這其中的佼佼者。寶馬X3為人們提供了一種獨有的駕駛樂趣，坐的是大空間的SUV，開的是劈彎兇猛的運動型轎車，難怪這一代X3的銷量陡然提升了一個高度，因為它真的很寶馬。