對于安全 讓樊登、羅永浩紛紛選擇了S90

　　【太平洋汽車 行情頻道】

惺惺相惜，才是交友的正確打開方式，正如2023款沃爾沃S90選擇樊登、羅永浩為自己的代言人，就是強(qiáng)者與強(qiáng)者的同行。

真正的強(qiáng)者，有著不畏低谷、不畏險途的優(yōu)秀品質(zhì)，能在逆境中不斷強(qiáng)大自己zui終成為時代的標(biāo)桿。

沃爾沃S90、羅永浩、樊登都是如此，所以他們才能走到一起，造就如此經(jīng)典的組合，也成為了今年的行業(yè)佳話。

沃爾沃S90的安全性，經(jīng)過千錘百煉走在行業(yè)前列，并被車主、測評機(jī)構(gòu)無數(shù)次的論證，如今更收獲了羅永浩、樊登這樣的大佬“認(rèn)可”。很多車迷也在追問，它為什么能這么強(qiáng)？

今天，咱們就一起聊聊它背后的故事。

沃爾沃，“汽車安全”的發(fā)明者

在沃爾沃汽車的安全技術(shù)體系里，有無數(shù)行業(yè)首創(chuàng)、可被實際應(yīng)用的優(yōu)秀作品，比如著名的孕婦假人，也是行業(yè)內(nèi)針對汽車安全性開發(fā)的空白。

研究表明，交通shigu是造成孕婦和胎兒死亡的主要原因之一，但早期的安全帶和氣囊并不會給孕婦帶來良好保護(hù)。

沃爾沃的孕婦假人就是基于這類情況而生，經(jīng)過多年嘗試，沃爾沃終于找到了適合孕婦的三點式安全帶、安全座椅、安全氣囊等安全配置，并將其廣泛應(yīng)用在包括S90在內(nèi)的所有沃爾沃汽車上。

這也是沃爾沃汽車追求性別平等的又一力舉。

沃爾沃的安全性不僅在于寬度也在于深度，它擁有世界上zui先進(jìn)的安全碰撞實驗室，以及上百種不同體型的測試假人，在進(jìn)行實際碰撞測試之前，測試車型早已經(jīng)過了數(shù)千次的電腦模擬碰撞測試。

而經(jīng)過模擬和實測得到的數(shù)據(jù)，就是工程師開發(fā)汽車安全性的基礎(chǔ)，并一代代傳承升級。很多安全技術(shù)和安全結(jié)構(gòu)，時至今日已經(jīng)被各個車企廣泛借鑒或直接采納。

電氣化時代，沃爾沃制霸主動安全領(lǐng)域

沃爾沃汽車作為zui早提出汽車電氣化的車企，在主動安全系統(tǒng)上也一直走在行業(yè)的前列。沃爾沃S90全系標(biāo)配的City Safety城市安全系統(tǒng)，就是主動安全系統(tǒng)的集大成之作。

這套系統(tǒng)在車輛行駛的過程中能實時監(jiān)控周圍環(huán)境，包括對向來車、后方來車、行人、騎行者、大型動物、靜態(tài)障礙物等。

一旦有碰撞風(fēng)險出現(xiàn)，系統(tǒng)能夠通過聲音、圖像和剎車脈沖提醒駕駛者，并且提供制動力輔助和主動剎車，在0-60km/h絕對時速內(nèi)，可避免多種外部因素導(dǎo)致的交通問題，

此外，對向來車智能避讓、車道偏離預(yù)防及保護(hù)系統(tǒng)、后向碰撞警示系統(tǒng)的實際表現(xiàn)都是可圈可點的。

沃爾沃S90搭載的FAHB主動式LED遠(yuǎn)光燈技術(shù)，只需2毫秒就能達(dá)到100%亮度，人眼舒適程度比氙氣燈增強(qiáng)20%，同時能夠主動調(diào)節(jié)照射角度和范圍，避免直射前車駕駛員。

燈罩采用的則是機(jī)場跑道、防彈玻璃專用的聚碳酸酯，強(qiáng)度是普通玻璃的300倍，鋼化玻璃的200倍。

而zui值得一提的，是沃爾沃S90獨有的底盤主動安全系統(tǒng)，在車輛行駛進(jìn)彎道時，該系統(tǒng)會時刻監(jiān)視車輛的轉(zhuǎn)向軌跡、燃油供應(yīng)量等數(shù)據(jù)，并根據(jù)彎道的實際角度、長度、路面狀態(tài)以及車輛時速，自動降低發(fā)動機(jī)輸出的動力強(qiáng)度，同時因地制宜的對車輪進(jìn)行制動，實現(xiàn)zui優(yōu)化的動力分配，讓車身在轉(zhuǎn)彎狀態(tài)下能保持平衡穩(wěn)定，完全杜絕打滑失控現(xiàn)象。

結(jié)束語：

真正認(rèn)識了沃爾沃S90，你才能明白什么叫做“不計成本和盈利”的研發(fā)。安全性只是沃爾沃S90眾多優(yōu)勢的一個方面，作為一臺豪華轎車，它同樣擁有出色的機(jī)械表現(xiàn)、豪華的整車質(zhì)感以及可靠穩(wěn)定的質(zhì)量，作為歐系汽車中的精品，它和寶馬5系、奔馳E級、奧迪A6L一樣，代表著這個時代汽車工業(yè)的至高標(biāo)準(zhǔn)。