10萬級合資時尚家轎 C4世嘉降幅高達1萬元

2016-03-29 18:25:16 作者：林國興

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	C4世嘉 2016款 1.6L 手動舒適型	C4世嘉 2016款 1.6L 自動豪華型	C4世嘉 2016款 1.2T 自動旗艦型	C4世嘉 2016款 1.6T 自動旗艦型
官方價：	10.78萬	12.88萬	15.38萬	16.48萬
廠商：	東風雪鐵龍	東風雪鐵龍	東風雪鐵龍	東風雪鐵龍
級別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時間：	2015-11	2015-11	2015-11	2015-11
發(fā)動機：	1.6L L4	1.6L L4	1.2T L3	1.6T L4
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	117	117	136	167
最大扭矩(N·m)：	150	150	230	245
變速箱：	5擋手動	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
車身結構：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4588×1800×1496	4588×1800×1496	4588×1800×1496	4588×1800×1496
軸距(mm)：	2610	2610	2610	2610
最高車速(km/h)：	192	187	200	215
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	8.75
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	40.54
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.2	6.2	5.2	5.9
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結構：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4588	4588	4588	4588
寬度(mm)：	1800	1800	1800	1800
高度(mm)：	1496	1496	1496	1496
軸距(mm)：	2610	2610	2610	2610
前輪距(mm)：	-	-	-	-
后輪距(mm)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車重(kg)：	-	-	-	-
車門數(shù)(個)：	4	4	4	4
座位數(shù)(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	53	53	53	53
行李廂容積(L)：	443	443	443	443
行李廂最大容積(L)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動機型號：	-	-	-	-
排量(mL)：	1587	1587	1199	1598
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	117	117	136	167
最大功率(kW)：	86	86	100	123
最大功率轉速(rpm)：	6000	6000	5500	6000
最大扭矩(N·m)：	150	150	230	245
最大扭矩轉速(rpm)：	4000	4000	1750-3500	1400-4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	3	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動機特有技術：	連續(xù)可變正時氣門	連續(xù)可變正時氣門	連續(xù)可變正時氣門	連續(xù)可變正時氣門
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴	多點電噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鐵	鋁	鋁
排放標準：	國IV/國V	國IV/國V	國IV/國V	國IV/國V
電動機總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-	-
簡稱：	5擋手動	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個數(shù)：	5	6	6	6
變速箱類型：	手動變速箱(MT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力類型：	液壓助力	液壓助力	液壓助力	液壓助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16	215/50 R17
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16	215/50 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-	-	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側氣囊：	-	●	●	●
后排側氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	●	●	●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	-	-	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	-	-	●	●
上坡輔助：	●	●	●	●
自動駐車：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	○	○	●	●
全景天窗：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
側滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-	-
車頂行李架：	-	-	-	-
真皮方向盤：	-	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	-	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	-	●	●	●
前雷達：	-	-	-	-
后倒車雷達：	-	●	●	●
倒車視頻影像：	-	●	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	○	●	●
運動風格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	-	●	●
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風：	-	-	-	-
后排座椅通風：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	-	-	-	-
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	-	●	●	●
手動空調(diào)：	●	-	-	-
自動空調(diào)：	-	●	●	●
后排獨立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風口：	-	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	●	●
氙氣大燈：	-	-	-	-
LED大燈：	-	-	-	-
自適應遠近光燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	-	●	●	●
自動頭燈：	-	-	●	●
轉向輔助燈：	-	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	-	●	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	-	-	●	●
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動折疊：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-	-
后排側隱私玻璃：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應雨刷：	-	-	●	●
GPS導航系統(tǒng)：	-	-	○	○
車載信息服務：	-	-	○	○
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	-	-	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚聲器品牌：	-	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	6	6	6	6
自動泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動機啟停技術：	-	-	●	●
并線輔助：	-	-	●	●
車道偏離預警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動轉向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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實拍2018款東風雪鐵龍C4世嘉增配不增價

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗頻道】提到C4世嘉，比較關注雪鐵龍的朋友來說并不會陌生，這款車可以作為在售世嘉經(jīng)典的繼任車型，定位在C4L與愛麗舍之間，也是緊湊級家轎的王牌成員。此次我們帶來的2018款C4世嘉是在原有車型基礎不變的情況下優(yōu)化并增加配置而來的，2018款車型將對現(xiàn)有低配款進行配置提升換取更好的市場表現(xiàn)，但在售價區(qū)間上沒有變化，可以說是加量不加價，那么我們今天體驗的2018款C4世嘉1.6L豪華型究竟如何，我們文中一起來看看。

我?guī)湍阍囇╄F龍 C4世嘉實用至上

說起雪鐵龍世嘉，大家一定不會陌生，低調(diào)不張揚的外形，協(xié)調(diào)的身材以及過去那經(jīng)典又可靠的4AT變速箱，不過調(diào)教優(yōu)秀的底盤還是能贏得相當多國人的喜愛。今天來到我們身邊的是一個全新的“它”，無論是外形設計還是動力匹配再到品質(zhì)做工，都有了由內(nèi)而外的革新，借助《我?guī)湍阍囓嚒罚裉炀秃痛蠹乙黄鹑チ牧乃?/p>

一路向西雪鐵龍C4世嘉1.6THP油耗測試

C4世嘉作為世嘉的換代產(chǎn)品，采用了新一代的中級車平臺，同時動力全面更新?lián)Q代，采用的是與寶馬合作研發(fā)的THP系列發(fā)動機。在越來越嚴格的環(huán)保和油耗法規(guī)下，換代后的C4世嘉搭載兩款渦輪增壓發(fā)動機，一款自吸發(fā)動機，在滿足動力需求的情況下在排放和油耗方面取得了平衡，油耗表現(xiàn)更為出色，且都在國家購置稅減半的優(yōu)惠政策下，使得全系車型的競爭力提升明顯。那么頂配車型搭載的1.6L渦輪增壓發(fā)動機表現(xiàn)如何？在極度擁堵的下班高峰期油耗如何？我們一路向西來回廣佛兩地測試，下面一起來看看測試結果吧。

家族擔當測試東風雪鐵龍C4世嘉1.6THP

C4世嘉的1.6L車型作為廠家和消費者雙方面都認同的銷售主力，1.2THP更是環(huán)保與動力的雙修好手，兩款動力自推出以來便是吸睛至極，以至于車系中的旗艦1.6THP車型反而有點淡出大家視野的趨勢。但問題是，它真有如此高高在上，以至于就該被束之高閣嗎？

底子好是真的好眾編輯體驗雪鐵龍C4世嘉

C4世嘉作為東風雪鐵龍在2015年發(fā)布的一款重磅全新車型，此前我們已經(jīng)做過前景分析、試駕評測、購車手冊等一系列文章，而近日這款新車也來到了我們的編輯部，一堆新鮮熱和的文章也會隨之而來，而這開頭嘛，還是由我們車市導購組的眾編輯來一個全面的體驗，一起來看看這款家轎到底有些什么亮點，先得賣個關子，C4世嘉有一個亮點是大家都贊不絕口的，甚至大家都認為是可以給到頂級評定的，這種眾口一致好評的情況還是很罕見的。