紅旗長春舉辦節油比賽 新明仕油耗百公里4.56升

紅旗長春舉辦節油比賽 新明仕油耗可達百公里4.56升

　　（長春，7月8日）目前，全球能源緊缺所引發的汽油價格不斷上漲使得消費者越來越關注汽車的油耗問題，低油耗是車主們的追求，同時低油耗也成為眾多汽車廠商維護客戶資源的重要手段。

　　7月8日，一汽紅旗在長春舉辦完全城市路況的紅旗新明仕節油挑戰賽，眾多選手在炎炎夏日下，完成了挑戰自我、挑戰新低油耗的使命。

　　選手王艷華以4.56升/百公里的成績成為新明仕節油桂冠，所有參賽選手的平均成績是5.07  升/百公里，即便是最高油耗數據也僅為5.49升/百公里。這些數據對于排量1.8升的中級車來說，是極其出色的，與同級別車型相比也是極具競爭力的。在現實消費者心目中，以往紅旗車費油的說法已經不復存在。

　　一汽轎車股份公司領導和一汽轎車銷售有限公司的總經理都親臨比賽現場，表示希望通過紅旗新明仕的節油比賽，驗證紅旗車的真實油耗，改變以往消費者心目中紅旗轎車油耗高的印象。同時，還說明紅旗新明仕之所以在上市半年之久，才隆重推廣它的節油性能，著實是經過市場考證，消費者滿意度回饋后，才滿有把握的向市場宣言 ：紅旗新明仕不僅是經濟耐用、性價比較高的轎車，而且已成為一款貼近生活的節油車。

　　共有8名選手參加本次決賽。與其他汽車品牌油耗比賽不同的是，紅旗新明仕節油大賽是完全以城市路況和日常駕駛來體現紅旗新明仕的真實油耗數據。首先，比賽的路線不是一馬平川的理想路段，而是典型的城市路況。起點是長春的一家汽車4S店——長春華陽汽車銷售服務中心，到一汽轎車股份有限公司新基地后返回，途經16個信號燈，8個轉彎路段，1個環島，其中還要穿過一個正在修建的輕軌橋，完全按照大家平時上下班的實際路況進行比賽，全程共33公里。參賽車是八輛相同載荷的紅旗新明仕。每輛車不做任何改裝，不減輕任何配置，同時承載兩名駕乘人員，還分別配備了重量達30公斤的德國油耗儀檢測設備，通過精準的檢測數據得出百公里油耗數。同時，還邀請公證處現場監督了整個活動的全過程和各個細節，并最終公布比賽成績。

　　參加比賽的王艷華駕駛一輛紅旗新明仕在比賽過程中全面施展其節油技能，最終奪得冠軍。當記者問及其節油技巧時，才知道他已經有18年駕齡，由于平時就養成了良好的駕駛習慣，如適度熱車、平穩起步、高檔低速行駛、按經濟時速行駛、巧借剩余動力、避免發動機空轉等，所以取得了很好的比賽成績。最關鍵的是紅旗新明仕本身由于配備了尼桑QG18發動機，在節油性能上大幅提升，最終的油耗數據讓他非常滿意。

　　紅旗新明仕于今年年初上市投放，由于配備了QG18發動機，具備“三高三低” （即高效提速、高穩定性、高耐用性；低油耗、低噪音、低污染）的使用特性。市場效果非常明顯，銷售量占整個紅旗品牌銷量的80%，產品一度出現供不應求。其“三高三低”的特性讓人對紅旗品牌有了重新認識，特別是低油耗，更是讓消費者對紅旗車青睞有加。

　　紅旗新明仕在節油大賽中創造的佳績僅僅是該款車優越性能的一個小小縮影，精湛的品質，卓越的性能，周到的售后服務使其成為新時代國人座駕的首選。