不是冤家不聚頭 對(duì)比睿翼、凱美瑞、雅閣
前言:近年來(lái)日系車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)地位每日劇增,無(wú)論是新車(chē)的推出還是銷(xiāo)量的增長(zhǎng),我們都發(fā)現(xiàn)身邊日系轎車(chē)越來(lái)越多。應(yīng)該承認(rèn)日系車(chē)確實(shí)比其它車(chē)系車(chē)型更加受到中國(guó)消費(fèi)者的認(rèn)可,同為東方人我們的鄰國(guó)也似乎更加知道中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者的實(shí)際需求。而中高級(jí)轎車(chē)一直是汽車(chē)廠家最為重視的“陣地”,因?yàn)樵诶麧?rùn)和知名度上B級(jí)轎車(chē)顯然要比A級(jí)轎車(chē)要強(qiáng)很多,但是作為消費(fèi)者又該如何選擇呢?今天我們?yōu)榫W(wǎng)友介紹三款車(chē)型,它們均為日系車(chē)但賣(mài)點(diǎn)各有不同,在睿翼、凱美瑞、雅閣的戰(zhàn)爭(zhēng)中看似應(yīng)該沒(méi)有硝煙,但是三者之間又有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。
價(jià)格對(duì)于中高級(jí)轎車(chē)來(lái)說(shuō)也是衡量是否購(gòu)買(mǎi)的主要指標(biāo),以現(xiàn)在的最終售價(jià)來(lái)講睿翼性價(jià)比較高,其次是凱美瑞、雅閣。
馬自達(dá)睿翼 | 市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià) | 4S店優(yōu)惠價(jià) | 優(yōu)惠幅度 |
2.5L 尊貴版 | 21.68萬(wàn) | 20.18萬(wàn) | 15000元 |
2.5L 至尊版 | 22.98萬(wàn) | 21.48萬(wàn) | 15000元 |
2.5L 導(dǎo)航版 | 24.98萬(wàn) | 23.48萬(wàn) | 15000元 |
制表:太平洋汽車(chē)網(wǎng) www.yuyouke.com |
新凱美瑞 | 指導(dǎo)價(jià) | 4S店售價(jià) | 優(yōu)惠幅度 |
240G 豪華版 | 22.68萬(wàn) | 21.18萬(wàn) | 15000元 |
240G Navi 豪華導(dǎo)航版 | 24.78萬(wàn) | 23.28萬(wàn) | 15000元 |
240V 至尊版 | 25.38萬(wàn) | 23.78萬(wàn) | 15000元 |
240V Navi 至尊導(dǎo)航版 | 27.38萬(wàn) | 25.78萬(wàn) | 15000元 |
240V G-Book智能領(lǐng)航版 | 28.38萬(wàn) | 26.78萬(wàn) | 15000元 |
制表:太平洋汽車(chē)網(wǎng) www.yuyouke.com |
指導(dǎo)價(jià) | 4S優(yōu)惠價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | |
2.4L LX | 21.98萬(wàn) | 20.98萬(wàn) | 10000元 |
2.4L EX Navi | 24.98萬(wàn) | 23.98萬(wàn) | 10000元 |
2.4L EXL Navi | 26.48萬(wàn) | 25.08萬(wàn) | 14000元 |
凱美瑞不如當(dāng)年盡限中庸之道
如果說(shuō)到銷(xiāo)量的成功,睿翼和雅閣與凱美瑞相比還有著不小的差距,憑借公務(wù)轎車(chē)形象的樹(shù)立凱美瑞上市就受到好評(píng)銷(xiāo)量也是節(jié)節(jié)攀升。外形上不用多說(shuō),三年的時(shí)間里凱美瑞沒(méi)有太多的變化,大氣整潔的設(shè)計(jì)似乎可以在流行上幾年。內(nèi)部的格局基本上還是原來(lái)的套路,幾條桃木裝飾也叫喜歡凱美瑞的消費(fèi)者年齡上了一個(gè)檔次。凱美瑞的方向盤(pán)是三車(chē)中最大的一個(gè)給人感覺(jué)有些別扭,中控臺(tái)上的按鈕分布比較規(guī)整操作起來(lái)也較為方便。
史上最強(qiáng) 第八代雅閣全面蛻變
第八代雅閣無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾都發(fā)生了翻天覆地的變化,橫向的進(jìn)氣格柵和鍍鉻裝飾條有可能成為本田以后家族式的臉譜。外形的驚艷設(shè)計(jì)叫人壓根兒找不到一點(diǎn)老雅閣的影子,而與七代相比更加流暢的線條,修長(zhǎng)的車(chē)身可謂運(yùn)動(dòng)味十足。座進(jìn)車(chē)內(nèi)舒展的飛翼式儀表臺(tái)不僅讓內(nèi)部空間得益增大,也讓儀表臺(tái)和中控臺(tái)完美的交匯。更重要的是在乘員艙的內(nèi)部設(shè)計(jì)中,本田考慮更多的是如何讓駕駛者更直觀的了解各種形式狀態(tài),以及為乘員的各項(xiàng)操作帶來(lái)便利,從而達(dá)到輕松而便捷的人車(chē)交流。
后起之秀 睿翼改走均衡路線
第二代馬自達(dá)6和第一代從本質(zhì)上有著明顯的差異,為了讓消費(fèi)者體驗(yàn)全面性,睿翼在運(yùn)動(dòng)和商務(wù)轎車(chē)之間尋找著平衡點(diǎn)。為了強(qiáng)調(diào)個(gè)性睿翼的前臉也與老款產(chǎn)生了較大的變化,在中高級(jí)轎車(chē)中馬自達(dá)始終引領(lǐng)著前衛(wèi)潮流的走向,這次也沒(méi)有叫消費(fèi)者失望,柳葉型前大燈讓睿翼看起來(lái)更加俏麗相信會(huì)得到更多女性消費(fèi)者的青睞。座進(jìn)車(chē)內(nèi),最大的變化來(lái)自方向盤(pán),三幅式方向盤(pán)采用了眾多的調(diào)節(jié)按鈕,撥片換檔也是雅閣、凱美瑞所沒(méi)有的功能,這項(xiàng)功能對(duì)于強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性能的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)比較實(shí)用。
對(duì)于外觀和內(nèi)飾來(lái)說(shuō)“仁者見(jiàn)仁,智者見(jiàn)智”,有些人喜歡凱美瑞的大氣穩(wěn)重,有些人喜歡雅閣的飛翼式儀表臺(tái),也有些人喜歡睿翼的撥片換檔,所以我們也不對(duì)外觀、配置做過(guò)多的點(diǎn)評(píng)。車(chē)還是用來(lái)開(kāi)的下面我們對(duì)三款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的技術(shù),以及操控詳細(xì)做出評(píng)測(cè)。
測(cè)試車(chē)型 | 馬自達(dá)睿翼 | 本田雅閣 | 豐田凱美瑞 |
車(chē)身長(zhǎng)度 | 4775mm | 4945mm | 4825mm |
車(chē)身寬度 | 1795mm | 1845mm | 1820mm |
車(chē)身高度 | 1440mm | 1480mm | 1485mm |
軸距 | 2725mm | 2800mm | 2775mm |
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