優(yōu)良傳統(tǒng)　新賽歐上市一個月優(yōu)惠開始！

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　　新賽歐2月份正式上市，經(jīng)歷了一個月的市場洗禮，已經(jīng)開始優(yōu)惠。編者從新賽歐經(jīng)銷商處了解到，新賽歐貨源并不充足，個別車型較嚴(yán)重缺貨。尤其三廂款6.88萬的低配車型完全沒有供應(yīng)。新賽歐Sedan SE、新賽歐S-RV SL等均有現(xiàn)貨供應(yīng)，經(jīng)銷商也給出了一些優(yōu)惠，現(xiàn)在購新賽歐經(jīng)銷商可以贈送價值1000元的全車裝飾，售價上沒有優(yōu)惠。

　　新賽歐延續(xù)了老賽歐性價比的路線，上市不足1月，便開始了優(yōu)惠。很多商家反映，新賽歐的外形變化得到了大部分消費者的認(rèn)可，編者在最初對新賽歐實拍時遇到了眾多消費者的圍觀咨詢，更有人詢問這款車是否為原裝賽歐。

　　目前整個市場的競爭氣氛并不猛烈，大部分車商不愿意把價格做低，整個車市成一種默許的互不干涉狀態(tài)，各個品牌都按照自己最舒服的價格來銷售，各品牌之間也沒有形成開始爭奪客戶的猛烈對抗局面。總之，基于目前現(xiàn)車供應(yīng)有限、消費者購買力穩(wěn)定的狀況，從廠家到商家把現(xiàn)車的供應(yīng)量維持在一個較低的水平，保持供需的平衡狀態(tài)，有利于車價的穩(wěn)定，同時刺激消費者開始消費。6到9萬元，正是最在乎價格的消費者集中的區(qū)域，繼老賽歐退出市場之后，新賽歐上市一月已經(jīng)初露價格領(lǐng)跑者風(fēng)采。相信到年中、年底，新賽歐在銷售策略上會有一些動作，屆時新賽歐如何演繹小型家用轎車價格殺手的角色，我們拭目以待。

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