車商看法：本田與豐田 會否跟進降價？

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　　汽車經銷商處在車市最前沿，他們對車市的風云變幻和消費潮流最敏感，他們對車市的分析也會對讀者購車用車提供一些有價值的信息。

　　記者：上周上海大眾的四大品牌都進行了降價，您認為豐田和本田會跟進嗎？

　　尹思正：從我們兩個店的情況看，豐田今年對經銷商采取了嚴格的訂單式銷售管理，供車比較緊張，上半年幾款車型銷售都比較好，而本田采取的是訂單與庫存相結合的管理模式，供車相對靈活，加上廣州本田今年擴大了產能，所以去年那種供不應求的局面已大大緩解。不過，豐田和本田都是大品牌，它們要保持自己的品牌形象和對已購車的客戶負責，所以我認為短期內馬上降價的可能性不大。不過，大眾的降價會給汽車市場、也包括豐田和本田帶來壓力。

　　記：這次帕薩特最高降了４．６萬，力度很大，您認為這會對雅閣構成很大威脅嗎？

　　尹：我們賣雅閣好多年了，我發現前兩年帕薩特和雅閣的確一直有競爭，初期特別明顯。但是在后期，帕薩特和雅閣在價格上相當接近之后，顧客的品牌偏好與忠誠度的作用就更大，有的人就喜歡雅閣精細的做工和舒適的操控，有的人更喜歡帕薩特厚重的車身和扎實的底盤，對于這些買２０多萬元車的人來說，選車更看重自己的偏好，對一兩萬的差價并不是特別敏感，所以我覺得這次帕薩特的降價對于雅閣的影響不會很大，雅閣沒有什么理由跟進。起碼從這幾天的市場反應來看，雅閣的銷售很平穩，基本沒有受到影響。

　　記：您認為下半年的車市還會持續上半年的增長嗎？

　　尹：下半年還剩下４個多月了，從現在看８月份的情況還可以，我覺得９、１０月份歷來是車市的旺季，廠家也說還有許多新車要上市，所以這兩個月還會繼續增長，但是１１、１２兩個月就很難說，國家可能還會有新的政策出臺，企業也會有價格調整，競爭會更激烈。

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　　記：汽修三廠是老牌汽修企業，去年的業績怎么樣？

　　尹：汽修三廠是建廠四十余年的汽車行業資深企業，過去主要業務是修理豐田、本田進口車，現在已發展成為集汽車銷售、維修、配件供應、信息管理為一體的大型汽車綜合服務貿易企業。現在我們主要銷售豐田、本田和金杯三個品牌的汽車，去年共銷售汽車５３００多臺，維修汽車９００００多臺，銷售收入９億元。其中我們的廣州本田方莊店去年共銷售雅閣、飛度和奧德賽共１８００多臺，創下廣州本田汽車銷售量和維修量兩項全國第一的好成績。

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