寶馬新3系9月上市 老3系最高優惠4.1萬!
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上周二,在華晨寶馬總裝線的盡頭,4個工人正在為一輛下線的寶馬新3系罩上寶馬專用的保護膜,準備運往全國各地的經銷商。“寶馬新3系將于9月中下旬在全國上市。”華晨寶馬汽車公司總裁兼首席執行官施潤博對來沈陽華晨寶馬公司參觀的媒體記者表示。據了解,此次新3系有了很大的改進,性價比將更有競爭力,新3系對高檔車市場的沖擊將會有多大呢?現在正處于新老3系的交替時機目前銷售的寶馬3系也就是寶馬第4代3系,是寶馬歷史上最成功的一代產品,全球已經銷售了約300萬輛。
華晨寶馬生產新3系的準備工作早在去年7月份就開始了,增加了更多科技含量的新3系生產線已經開始生產。新3系上市后也將給老3系帶來沖擊。
老3系光榮退役最高優惠4.1萬元
“我們希望新3系上市后不久,第4代3系就能夠銷售完畢。”方智勇表示。目前老3系的優惠幅度最高達到了4.1萬元,針對近期經銷商對老3系的讓利促銷,方智勇表示:“在老3系銷售的最后階段,我們支持經銷商一定的促銷活動,但現在可以明確,5系列的價格不會有變動,新3系上市后價格也會保持穩定。”
預計新3系價格將高于老3系
記者參觀華晨寶馬工廠時,方智勇表示:“價格將在新3系上市時公布。新3系的性能有了較大提升,大家不要期待它是一款便宜的車。”
業內人士表示:“新3系的價格將會高于老3系,但幅度不會太大,估計比目前市場價格高一二萬元。”一位已經在經銷商處訂車的消費者表示:“新3系比老3系在性能上有了較大的提高,如果新3系比老3系的價格貴一些我能接受。”

當前國產寶馬3系
預計新3系的銷量將超過老3系
據了解,今年上半年華晨寶馬的銷售量已經達到7000輛,與去年總共銷售8000輛相比,業績明顯提升,上半年華晨寶馬的增長率達到了10%。與上一代3系不同,新3系是在產品的生命周期初期開始國產的,方智勇表示:“新三系上市之后,會對華晨寶馬的銷售增長產生更積極的影響,我們有信心下半年的增長率會保持或超過10%。”華晨寶馬提供的數據顯示,自今年3月新3系上市以來,市場表現良好,全球新3系已經銷售了約7萬輛。
記者在華晨寶馬的總裝車間了解到,目前新3系每天的產量在10-20臺之間,而華晨寶馬目前全天的總生產量在30臺左右,而據華晨寶馬提供的銷售數字,上半年老3系的銷量約為3000臺。
記者在北京的寶馬經銷商盈之寶了解到,雖然新3系還沒有上市但是很多消費者已經在關注,有20多個消費者已經表示要訂車。
新3系直接競爭對手并不多
據了解,在過去的幾年里,奧迪在國內高檔車市場占有60%以上的份額。雖然寶馬一直宣稱自己的競爭對手只有奔馳,但是國內高檔車市場的競爭已經進入戰國時代,一位寶馬4S店的負責人表示:“在市場上寶馬3系的競爭對手有奧迪A4、奔馳C級車、雷克薩斯等,但是主要的競爭對手還是奧迪A4,而奧迪的A4系列車型則是寶馬3系的主要競爭車型。”寶馬新3系上市將直接給奧迪帶來沖擊。
新3系年底前要迎接奧迪新A4阻擊
寶馬和奧迪的短兵相接從去年開始明顯出現。去年10月,奧迪宣布促銷優惠2萬元至6.5萬元,此舉對寶馬的銷量產生了立竿見影的影響。第四季度,國產寶馬銷量銳減至802輛,不足前三季度平均銷量的1/3,而同期奧迪的銷量則達到2.6萬輛。今年1月13日,國產寶馬宣布大幅降價5萬元至10萬元,當月共銷售1000輛左右的國產寶馬,同時由于今年1月3日一汽-大眾宣布奧迪A6、A4價格全線回升2萬元,寶馬降價奧迪漲價使寶馬的市場份額有了較大提升。
奧迪和寶馬的競爭還遠沒有結束,據了解目前奧迪A4已經停產,新的奧迪A4將在年底前上市,據奧迪一個4S店的銷售經理表示:“新的奧迪A4在外形、科技含量等方面將有很大提高,目標直指寶馬新3系。”同時這位銷售經理還表示:“新的寶馬3系如果定價合理,在新A4還沒有上市期間,寶馬新3系將會搶占奧迪不少市場份額。”
奧迪一枝獨秀的局面將逐漸被瓦解
國內高檔車市場的競爭已經進入戰國時代,奧迪一枝獨秀的局面將逐漸被瓦解。據相關數據,今年4月份,剛上市的豐田新皇冠銷售2992輛,超越奧迪A6的2876輛,到了6月份,新皇冠銷量為2965輛,一舉超越奧迪A4、A6之和2942輛。皇冠、天籟等國產高檔車的銷售已經取得不錯的成績,高檔車的主力之一奔馳也要國產,同時一些進口的高檔車如雷克薩斯、日產的風雅等車型也開始建店銷售或者進入自己品牌的4S店銷售。
高檔車競爭品牌將發揮重要作用
高檔車市場的競爭除了愈發激烈的價格競爭外,怎樣才能有自己的市場份額呢?華晨寶馬高級副總裁方智勇表示:“高檔車的競爭會給客戶帶來更多的選擇,也會讓客戶認識更多的品牌,最終品牌會發揮重要的作用。”

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