這里的優(yōu)惠靜悄悄 奔馳E200K小降破52萬(wàn)!

　　PCauto北京站訊：這段時(shí)間，相對(duì)于價(jià)格戰(zhàn)打得如火如荼的中高級(jí)、中級(jí)和經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)等級(jí)別，高檔轎車(chē)級(jí)別顯得有些冷清，頗有些作壁上觀的意味。畢竟都是世界級(jí)的名車(chē)，哪能因?yàn)閹讉€(gè)月的車(chē)市淡季就放下身段，用價(jià)格來(lái)討好消費(fèi)者！事實(shí)上，高檔轎車(chē)的消費(fèi)者由于收入不菲，所以相對(duì)而言他們更注重汽車(chē)的品牌、性能、內(nèi)部配置等，對(duì)于價(jià)格的下跌和油價(jià)浮動(dòng)等考慮較少。

　　奔馳國(guó)產(chǎn)后一度一車(chē)難求，在北京奔馳－戴姆勒·克萊斯勒汽車(chē)有限公司成立時(shí)，官方就給出了25000輛的產(chǎn)量預(yù)期，由此可以看出奔馳的胃口并不算大，這也導(dǎo)致了國(guó)產(chǎn)奔馳出貨慢，上市后有價(jià)無(wú)市的局面。但這種情況在近段時(shí)間有了緩解，隨著產(chǎn)量的增加，很多經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)有了一定數(shù)量的存貨，二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商們也紛紛開(kāi)始給出優(yōu)惠。目前給出的最低優(yōu)惠價(jià)為51.70萬(wàn)元，輕松突破了52萬(wàn)元。

　　受?chē)?guó)產(chǎn)的影響，北京地區(qū)03款進(jìn)口奔馳E240早在去年就曾經(jīng)跌入進(jìn)50萬(wàn)元以下的區(qū)間，經(jīng)銷(xiāo)商們紛紛壓低售價(jià)，清理庫(kù)存。近日筆者了解到，進(jìn)口奔馳E240的價(jià)格依舊保持在49萬(wàn)左右的價(jià)位上。這一方面說(shuō)明，經(jīng)銷(xiāo)商們刻意壓低了E240的價(jià)格，以求盡早把貨出手，另一方面，國(guó)產(chǎn)奔馳還沒(méi)有完全摒棄其高高在上的態(tài)度，這樣的價(jià)格仍然有再優(yōu)惠的空間。

　　近期高檔轎車(chē)市場(chǎng)相對(duì)于低級(jí)別市場(chǎng)來(lái)講，價(jià)格上的變化不大。車(chē)市淡季對(duì)于單車(chē)?yán)麧?rùn)較高的高檔車(chē)影響相對(duì)較小，經(jīng)營(yíng)高檔車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商也大多實(shí)力雄厚，他們有足夠的能力應(yīng)付幾個(gè)月的淡季。但隨著9月份以及第四季度銷(xiāo)售黃金期的到來(lái)，即便是奔馳這樣的品牌也難免要用優(yōu)惠的方式吸引消費(fèi)者。北京奔馳在今年遭遇了幾次挫折，想必在下半年也會(huì)放下身段，全力爭(zhēng)奪市場(chǎng)，畢竟同為德系名車(chē)的寶馬、奧迪在國(guó)產(chǎn)化道路上已經(jīng)搶先自己一步，國(guó)產(chǎn)奔馳面臨的市場(chǎng)壓力還是不小的。

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	國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)
	國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí) 車(chē)型論壇 熱點(diǎn)車(chē)型頻道	價(jià)格： 52.5-62.0萬(wàn)元 生產(chǎn)車(chē)型： 2個(gè) 排量： 1.8-3.0升  原 產(chǎn) 地： 歐洲 理論油耗：8.7-9.4升  查看實(shí)際油耗>> 優(yōu)點(diǎn)：一流品牌，一流品質(zhì)，隔音出色，引擎寧順，與變速器配合佳。 缺點(diǎn)：入彎車(chē)身傾側(cè)略為明顯，操控性不如寶馬5系。   綜合評(píng)分(3.63分) [我要評(píng)分] 外觀：3.7分 內(nèi)飾：3.8分 操控：3.7分 安全性：3.8分 油耗：3.1分