現(xiàn)車仍緊張 購?qiáng)W迪A4L最低需加價(jià)3000元

　　筆者日前走訪北京一汽奧迪4S店時(shí)獲悉，近期奧迪A4L的貨源情況仍很緊張，售價(jià)方面也有小部分上漲，其中1.8T車型需加價(jià)3千元，2.0T車型需加價(jià)5千元，筆者建議對(duì)于不是特別著急入手的車友最好再等待一段時(shí)間。詳情情況請(qǐng)見下表：

　　全新奧迪A4L采用了全新的外觀和底盤設(shè)計(jì)，在正面和后面該車與奧迪A5十分相似。雖然A4L在奧迪旗下并不算是高檔轎車，但是全新奧迪A4L的前臉設(shè)計(jì)卻采用了與家族中價(jià)格昂貴的跑車設(shè)計(jì)風(fēng)格，由此也能看出奧迪對(duì)于A4L有著非常高的期待。由于重新設(shè)計(jì)的底盤中很多零部件都為鋁制，因此底盤的強(qiáng)度有所提升而重量也隨之下降。

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　　尾部流暢的線條飽滿而圓潤，行李箱蓋處微微上翹的設(shè)計(jì)起到了高速行駛中穩(wěn)定車尾氣流的作用。左右兩側(cè)多邊形尾燈向內(nèi)延伸，而在尾燈組內(nèi)并沒有使用時(shí)下流行的LED燈泡而是依然采用了常規(guī)組件。全封閉的賽車級(jí)底盤讓全新奧迪A4L的來自車底的干擾氣流降到最低，無論是低速形式還是高速，這項(xiàng)設(shè)計(jì)都有助于改善車輛的抓地力和舒適性。

　　全新奧迪A4L采用了奧迪獨(dú)有的“前軸前移設(shè)計(jì)”，軸距長達(dá)2,869 毫米，這種長軸距、短前懸的創(chuàng)新方案使A4L具有了50:50 的理想前后負(fù)重比例（A4L3.2FSI）和精確、靈敏的操控。A4L車身長4,763 毫米（比上一代車型提升176毫米）、寬1,826 毫米，具有超越同級(jí)轎車的969 毫米后排腿部空間（比上一代車型提升約10 厘米），甚至超過了一些標(biāo)準(zhǔn)版的高檔C級(jí)車，以一種前所未有且極為和諧的方式，將駕駛樂趣與乘坐舒適同時(shí)融入了一款中型高檔轎車。

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